豐田公司在環(huán)保方面有哪些舉措?

豐田公司在環(huán)保方面的舉措非常豐富且全面。

在氫燃料電池技術(shù)上,豐田致力于擴大氫能生產(chǎn),提升儲氫罐性能,與中國伙伴共同研發(fā)高功率、長耐久氫燃料電池系統(tǒng),還減少碳纖維等材料的使用。

在純電技術(shù)和電池回收領(lǐng)域,通過在車頂安裝太陽能電池提升 EV 續(xù)航和燃油經(jīng)濟性,對經(jīng)銷店更換的電池進行劣化診斷,回收利用有殘存性能的電池,構(gòu)建電池材料循環(huán)再利用體系。

積極推動各類電動化車型的技術(shù)進步與普及,計劃在 2025 年前導(dǎo)入 35 款電動化車型,其中含 10 款 EV 車型,電動化車型占比將升至 50%,TOYOTA bZ 純電動專屬系列的 7 款車型中 5 款將引入中國。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié),減少單車二氧化碳排放量和廢棄物。在經(jīng)銷渠道推廣綠色電力,大力發(fā)展電池回收再利用事業(yè)。

從 2001 年起累計植樹超 600 萬棵。是首個使用生物合成橡膠制造引擎及驅(qū)動系統(tǒng)軟管的車企,減少材料生命周期的碳排放,并擴大其使用范圍。

為實現(xiàn)新車零排放,豐田設(shè)定到 2050 年新車行駛中二氧化碳排放量減少 90%的目標,聚焦節(jié)能與燃油多樣性,推出新車型如豐田新普銳斯,不斷提升 HEV 性能和產(chǎn)品線,開發(fā)新一代電動汽車技術(shù),提升 HEV 燃油經(jīng)濟性,將 FCV 全球銷量提升 10 倍,支持氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

在整個汽車生命周期實現(xiàn)零排放方面,開發(fā)新車型時采用低碳材料,減少資源消耗,通過再生生物材料和拆卸設(shè)計提升資源利用效率。

打造綠色工廠,新工廠和生產(chǎn)線的二氧化碳排放量逐步降低,推廣使用清潔能源,并進行氫能生產(chǎn)線的實證試驗。減少工廠對水環(huán)境的影響,降低水消耗,利用雨水資源,優(yōu)化水循環(huán)利用,回收廢水。

構(gòu)建循環(huán)社會,通過“全球 100 名拆卸者”項目和“車對車回收”系統(tǒng),倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟,將報廢汽車資源再利用。

直接參與自然保護活動,如植樹造林和資助環(huán)保項目,創(chuàng)造人與自然和諧共處的未來。

此外,廣汽豐田也展現(xiàn)良好責(zé)任感,堅持“使汽車產(chǎn)生的負面影響無限接近于零”的環(huán)保目標,打造企業(yè)首個電力碳中和工廠,在生產(chǎn)中采取節(jié)能減排措施。與中國綠化基金會等合作開展生物多樣性保護項目,在災(zāi)后救援、交通安全宣傳等方面也積極作為。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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