豐田公司在環(huán)保方面有哪些舉措

豐田公司在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

在氫燃料電池技術(shù)上,其擴(kuò)大氫能生產(chǎn),提升儲氫罐性能,推進(jìn)氫能利用,與中國伙伴研發(fā)高功率、長耐久氫燃料電池系統(tǒng),回收報(bào)廢車輛等加強(qiáng)資源循環(huán)。

純電技術(shù)及電池回收領(lǐng)域,在車頂安裝太陽能電池提升 EV 續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性,對經(jīng)銷店更換電池進(jìn)行劣化診斷并回收利用。

積極推動多種電動化車型的技術(shù)進(jìn)步與普及,擴(kuò)充電動化車型,計(jì)劃導(dǎo)入多款車型。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)減少單車二氧化碳排放量和廢棄物,經(jīng)銷渠道推廣綠色電力,電池回收領(lǐng)域大力發(fā)展廢舊電池回收再利用。

從 2001 年起累計(jì)植樹超 600 萬棵,是首個(gè)使用生物合成橡膠制造引擎及驅(qū)動系統(tǒng)軟管的車企。

零排放新車方面,豐田設(shè)定 2050 年新車行駛二氧化碳排放量減少 90%的目標(biāo),推出新車型,提升 HEV 性能和產(chǎn)品線,開發(fā)新一代電動汽車技術(shù),提升氫燃料電池銷量,支持氫能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

生命周期零排放上,開發(fā)新車型采用低碳材料,減少資源消耗,提升資源利用效率。

綠色工廠方面,目標(biāo)新工廠和生產(chǎn)線二氧化碳排放量逐步降低,推廣清潔能源并進(jìn)行氫能生產(chǎn)線實(shí)證試驗(yàn)。

水環(huán)境關(guān)愛方面,降低工廠水消耗,利用雨水資源,優(yōu)化水循環(huán)利用并回收廢水。

構(gòu)建循環(huán)社會方面,通過項(xiàng)目將報(bào)廢汽車資源再利用。

廣汽豐田堅(jiān)持“使汽車產(chǎn)生負(fù)面影響無限接近于零”的環(huán)保目標(biāo),打造電力碳中和工廠,生產(chǎn)中節(jié)能減排,與機(jī)構(gòu)合作開展保護(hù)項(xiàng)目,在災(zāi)后救援和交通安全宣傳方面積極作為。

一汽豐田汽車(成都)有限公司申請“汽車涂裝涂料循環(huán)系統(tǒng)過濾器涂料回收結(jié)構(gòu)”專利,創(chuàng)新設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)涂料回收再利用,降低成本,標(biāo)志著汽車涂裝行業(yè)向環(huán)境友好型制造邁進(jìn)。

總之,豐田公司在環(huán)保方面不斷努力,為實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和目標(biāo)而積極行動。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

21款理想ONE僅提供6座2+2+2一種座椅配置,以更精準(zhǔn)地滿足家庭用戶對舒適乘坐體驗(yàn)的需求。這款車型在座椅配置上進(jìn)行了針對性升級,不僅采用了舒適性海綿填充,還標(biāo)配四個(gè)舒適軟枕,前兩排的四個(gè)電動座椅均配備電動腰靠與腰部按摩功能,通過細(xì)節(jié)優(yōu)化
凱迪拉克和林肯的車型定價(jià)差異并非簡單對應(yīng)檔次高低,而是品牌定位、產(chǎn)品策略與市場需求共同作用的結(jié)果。作為美國豪華品牌的雙璧,二者雖同屬豪華陣營,卻在價(jià)值傳遞的側(cè)重點(diǎn)上各有千秋:林肯以“林肯之道”的尊貴服務(wù)理念與極致細(xì)節(jié)打磨構(gòu)建品牌溢價(jià),從獨(dú)特
奇瑞艾瑞澤8是一款定位家用與運(yùn)動屬性的純?nèi)加途o湊型車,全系車型能源類型標(biāo)注為汽油,無純電、混動版本。作為奇瑞品牌在燃油車賽道的實(shí)力之作,它憑借強(qiáng)動力、高智能、大空間與高性價(jià)比的核心優(yōu)勢,在新能源車當(dāng)?shù)赖氖袌鲋幸廊槐憩F(xiàn)亮眼——2024年12月
問界M5車系(2025款)目前所有車型均為5座中型SUV,并未推出七座版車型,因此不存在第三排空間表現(xiàn)及是否適合成年人乘坐的相關(guān)參數(shù)。 作為一款定位家庭出行的中型SUV,問界M5以2880mm的軸距、4785mm的車長與1930mm的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家