奧迪公司在環(huán)保方面舉措眾多。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)，推出“零排放計(jì)劃（Mission:Zero）”，圍繞脫碳化、水資源利用、資源效率和生物多樣性四個(gè)領(lǐng)域，減少生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)碳足跡。其自有生產(chǎn)基地加速向碳中和目標(biāo)邁進(jìn)，像比利時(shí)布魯塞爾工廠、匈牙利杰爾工廠已實(shí)現(xiàn)碳中和生產(chǎn)，英戈?duì)柺┧毓S將從 2024 年起實(shí)現(xiàn)。在中國(guó)，奧迪一汽新能源汽車有限公司的新工廠深入貫徹“零排放計(jì)劃”，100%用綠色能源，實(shí)施封閉式水循環(huán)處理，還為保護(hù)生物多樣性做貢獻(xiàn)。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，奧迪注重可持續(xù)性，如奧迪 e-tron GT 用 100%可再生能源，車內(nèi)大量用環(huán)保材料。一汽奧迪其他車型在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上也重視環(huán)保，像 Q4 e-tron 更換儀表板材料，Q6 e-tron S Line 用可回收面料，且 Q4 e-tron 車輛循環(huán)結(jié)束時(shí)，電池原材料可回收再利用。

供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，引入鋁制閉環(huán)系統(tǒng)，推動(dòng)廢鋁、玻璃和塑料回收，與供應(yīng)商合作探討碳減排，明確可持續(xù)發(fā)展要求。

綠色物流方面，奧迪中國(guó)物流部縮減塑料薄膜使用量，天津港口業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng) 100%新能源供電，探索上海港與廣州港購(gòu)買綠色電力證書的過渡方案，通過業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化升級(jí)節(jié)省紙張，將港口工作用車切換為純電動(dòng)汽車。

奧迪還積極投身公益項(xiàng)目，助力“綠帶行動(dòng)”，種植大量適生樹種。發(fā)起“奧迪中國(guó)自然城市行動(dòng)”，發(fā)布《北京自然城市觀鳥指南》，提高公眾保護(hù)意識(shí)。

電動(dòng)化改革方面，奧迪早在上世紀(jì) 50 年代就有電動(dòng)車型嘗試，規(guī)劃在 2025 年實(shí)現(xiàn)所有自有生產(chǎn)基地碳中和，2027 年在所有核心細(xì)分市場(chǎng)推出電動(dòng)車型，2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。利用大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，開發(fā)多個(gè)電動(dòng)平臺(tái)，并不斷推出電動(dòng)車型，擴(kuò)展充電服務(wù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上，優(yōu)化改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用尾氣后處理系統(tǒng)、顆粒捕集器等，降低排放，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

奧迪已將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)愿景重要部分，承諾最遲 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。