奧迪公司在環(huán)保方面舉措眾多。

生產環(huán)節(jié)，推出“零排放計劃（Mission:Zero）”，圍繞脫碳化、水資源利用、資源效率和生物多樣性四個領域，減少生產和物流環(huán)節(jié)碳足跡。其自有生產基地加速向碳中和目標邁進，像比利時布魯塞爾工廠、匈牙利杰爾工廠已實現碳中和生產，英戈爾施塔特工廠將從 2024 年起實現。在中國，奧迪一汽新能源汽車有限公司的新工廠深入貫徹“零排放計劃”，100%用綠色能源，實施封閉式水循環(huán)處理，還為保護生物多樣性做貢獻。

產品設計上，奧迪注重可持續(xù)性，如奧迪 e-tron GT 用 100%可再生能源，車內大量用環(huán)保材料。一汽奧迪其他車型在細節(jié)設計上也重視環(huán)保，像 Q4 e-tron 更換儀表板材料，Q6 e-tron S Line 用可回收面料，且 Q4 e-tron 車輛循環(huán)結束時，電池原材料可回收再利用。

供應鏈環(huán)節(jié)，引入鋁制閉環(huán)系統，推動廢鋁、玻璃和塑料回收，與供應商合作探討碳減排，明確可持續(xù)發(fā)展要求。

綠色物流方面，奧迪中國物流部縮減塑料薄膜使用量，天津港口業(yè)務運營 100%新能源供電，探索上海港與廣州港購買綠色電力證書的過渡方案，通過業(yè)務運營數字化升級節(jié)省紙張，將港口工作用車切換為純電動汽車。

奧迪還積極投身公益項目，助力“綠帶行動”，種植大量適生樹種。發(fā)起“奧迪中國自然城市行動”，發(fā)布《北京自然城市觀鳥指南》，提高公眾保護意識。

電動化改革方面，奧迪早在上世紀 50 年代就有電動車型嘗試，規(guī)劃在 2025 年實現所有自有生產基地碳中和，2027 年在所有核心細分市場推出電動車型，2050 年實現凈零碳排放。利用大眾汽車集團內部協同效應，開發(fā)多個電動平臺，并不斷推出電動車型，擴展充電服務。

發(fā)動機技術上，優(yōu)化改進發(fā)動機，采用尾氣后處理系統、顆粒捕集器等，降低排放，提升燃油經濟性。

奧迪已將可持續(xù)發(fā)展作為企業(yè)愿景重要部分，承諾最遲 2050 年實現凈零碳排放。