大眾公司在環(huán)保方面有哪些舉措?

大眾公司在環(huán)保方面舉措頗多,涵蓋生產(chǎn)、研發(fā)、供應(yīng)鏈等多個(gè)領(lǐng)域。在生產(chǎn)環(huán)節(jié),打造“環(huán)境零影響工廠”,減少二氧化碳排放與淡水消耗;綠色研發(fā)采用低碳材料與低能耗技術(shù);綠色供應(yīng)鏈推動(dòng)供應(yīng)商綠色改造;物流環(huán)節(jié)優(yōu)化運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)。大眾通過一系列有力措施,全方位踐行環(huán)保理念,積極為可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量 。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié),大眾公司的努力成果顯著。在中國(guó)區(qū),其39家整車和零部件工廠大力實(shí)施環(huán)保措施,截至2022年底,二氧化碳排放量較2015年銳減41%,這一數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)了其在節(jié)能減排方面的斐然成績(jī)。不僅如此,眾多工廠還安裝了光伏設(shè)備,總裝機(jī)量高達(dá)208兆瓦,陽光被轉(zhuǎn)化為清潔電能,為生產(chǎn)提供動(dòng)力,同時(shí)也極大地減少了淡水消耗,實(shí)現(xiàn)了資源的高效利用與環(huán)境友好型生產(chǎn)的平衡。

綠色研發(fā)是大眾公司環(huán)保戰(zhàn)略的重要一環(huán)。采用低碳環(huán)保材料,從源頭上減少對(duì)環(huán)境的影響;低油耗低電耗技術(shù)的運(yùn)用,不僅降低了車輛在使用過程中的能源消耗,還減少了尾氣排放。值得一提的是,大眾致力于打造健康座艙,車內(nèi)有害物質(zhì)散發(fā)量遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),這不僅保障了駕乘者的健康,也體現(xiàn)了對(duì)環(huán)保理念的深度貫徹,多項(xiàng)認(rèn)可更是對(duì)其努力的有力肯定。

綠色供應(yīng)鏈方面,大眾積極發(fā)揮引領(lǐng)作用。大力支持供應(yīng)商進(jìn)行綠色改造,優(yōu)先采購(gòu)低碳零部件,推動(dòng)能源朝著清潔化方向發(fā)展。通過促成“供應(yīng)商綠電聯(lián)盟”,幫助供應(yīng)商制定切實(shí)可行的減碳方案,如佛山生產(chǎn)基地部分供應(yīng)商集體采購(gòu)核電,每年減碳約3.5萬噸,為整個(gè)供應(yīng)鏈的綠色轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動(dòng)力。

物流環(huán)節(jié)同樣不容忽視。大眾公司通過優(yōu)化運(yùn)輸方式和線路,合理規(guī)劃物流路徑,減少不必要的能源消耗。清潔能源車輛的廣泛使用,進(jìn)一步降低了碳排放。在倉(cāng)儲(chǔ)方面,不斷提高綠色水平,全方位打造綠色物流體系,每年減排達(dá)26萬噸。

此外,在氣候保護(hù)方面,大眾公司承諾到2050年實(shí)現(xiàn)全生命周期碳中和,展現(xiàn)出長(zhǎng)遠(yuǎn)的環(huán)保戰(zhàn)略眼光。計(jì)劃到2030年,所有在華工廠采用100%碳中和電力,2022年就實(shí)施了182項(xiàng)節(jié)能措施,預(yù)計(jì)到2030年能源消耗較2018年減少16%,穩(wěn)步朝著這一宏偉目標(biāo)邁進(jìn)。

在生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)上,2022年不可回收廢棄物處置量較2018年減少54%,成效顯著。發(fā)布生物多樣性承諾,發(fā)起“綠帶行動(dòng)”公益林項(xiàng)目,計(jì)劃未來十年在甘肅、青海等生態(tài)脆弱地區(qū)種植約850萬棵適生樹木,為守護(hù)生態(tài)平衡貢獻(xiàn)力量。

在充電和能源發(fā)展領(lǐng)域,大眾通過家庭充電、公共充電、目的地充電以及綠色能源服務(wù)四大支柱,提供全面的充電解決方案。公共充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)199個(gè)城市,超90%車位安裝地鎖,計(jì)劃今年年底推出最高充電功率480千瓦超充站,5分鐘即可補(bǔ)能300公里,為新能源汽車的推廣和使用提供有力支持。

電動(dòng)化戰(zhàn)略也是大眾環(huán)保舉措的關(guān)鍵部分。計(jì)劃到2028年全球推出約70款電動(dòng)車型,在中國(guó)建成7000余個(gè)充電終端,并到2025年擴(kuò)大至1.7萬個(gè),中國(guó)MEB工廠已實(shí)現(xiàn)100%采用可再生電力,大力推動(dòng)汽車行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

總之,大眾公司以全面且深入的環(huán)保舉措,在汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展道路上穩(wěn)步前行。從生產(chǎn)到研發(fā),從供應(yīng)鏈到物流,從氣候保護(hù)到生態(tài)系統(tǒng)守護(hù),以及在充電、電動(dòng)化等多個(gè)領(lǐng)域,都展現(xiàn)出了堅(jiān)定的環(huán)保決心與積極的行動(dòng)。這些努力不僅為企業(yè)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),更為整個(gè)行業(yè)樹立了榜樣,推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)朝著更加綠色、環(huán)保的方向大步邁進(jìn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展歷程,是一段從技術(shù)輸出到深度本土化、再到以中國(guó)為核心反哺全球的四十年進(jìn)階之路。1973年,第一輛日產(chǎn)公爵轎車駛?cè)胫袊?guó)街頭,拉開了品牌與中國(guó)市場(chǎng)聯(lián)結(jié)的序幕;1985年北京辦事處成立,標(biāo)志著正式扎根中國(guó)的起點(diǎn),此后通過技術(shù)引
紅旗HS3全系為純?nèi)加蛙囆?,不配備充電口,因此不存在快充功能。作為一汽紅旗旗下定位緊湊型SUV的產(chǎn)品,其能源類型覆蓋1.5T與2.0T兩種純汽油動(dòng)力,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間14.58-17.28萬的6款車型均無電動(dòng)或混動(dòng)版本,無需依賴充電設(shè)施補(bǔ)能。
榮威部分車型支持通過車機(jī)互聯(lián)功能播放手機(jī)視頻,具體操作與車型配置及使用場(chǎng)景相關(guān)。以榮威RX5為例,其搭載的斑馬智行APP可實(shí)現(xiàn)手機(jī)視頻映射,用戶能將手機(jī)播放的視頻畫面投射至中控屏;榮威iMAX8則支持手機(jī)投屏,通過連接手機(jī)熱點(diǎn)或同一Wi-F
上汽大通7座車的油耗表現(xiàn)因車型、動(dòng)力配置及使用場(chǎng)景存在差異,但整體處于同級(jí)別合理區(qū)間,且部分車型的空間與舒適性設(shè)計(jì)十分契合家庭長(zhǎng)途出行需求。 從具體車型來看,MPV車型如MAXUS G70百公里油耗控制在合理范圍,G50的1.5T車型
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家