中國電動汽車在核心技術(shù)上有諸多突破。

首先是電池技術(shù)，基本解決了續(xù)航里程、安全和壽命等關(guān)鍵問題，能量密度等核心指標(biāo)持續(xù)改善，與整車的匹配性越來越好。像單晶鎳鈷錳三元、氣電解耦安全防控、DPPB 級趨零缺陷制造等技術(shù)國際首創(chuàng)。

其次是電機(jī)和電控技術(shù)不斷進(jìn)步，為電動汽車提供了強(qiáng)大動力和精準(zhǔn)控制。

再者，智能駕駛和智能座艙技術(shù)發(fā)展迅速，在量產(chǎn)水平和迭代速度上具有優(yōu)勢。

我國還建成了完備且有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈，避開傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)勢領(lǐng)域，在新能源賽道領(lǐng)先。例如，在國家戰(zhàn)略引領(lǐng)和企業(yè)努力下，獲得了面向大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的動力電池研發(fā)與制造關(guān)鍵技術(shù)獎項。

眾多中國電動汽車品牌不僅在國內(nèi)占據(jù)重要市場份額，在國際市場上也展現(xiàn)出很強(qiáng)的競爭力，實現(xiàn)了從技術(shù)、產(chǎn)品和品牌的輸出。

總之，中國電動汽車核心技術(shù)的突破，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，有力推動了我國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。