上汽通用汽車的核心技術優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是智能電子架構(gòu)，全新一代 VIP 智能電子架構(gòu)能通過高性能處理中樞和快速響應神經(jīng)系統(tǒng)，協(xié)調(diào)控制車輛智能子部件，大幅提升通信能力和帶寬，為智能座艙、高階自動駕駛提供先決條件，并具備協(xié)同進化能力。在智能座艙方面，進行了全面本土化優(yōu)化，帶來更沉浸和流暢的操作體驗。

其次是發(fā)動機技術，全新 1.5T 四缸發(fā)動機有諸多亮點。它回歸四缸布局，在啟動和低速行駛振動控制上有先天優(yōu)勢，成本也未因三缸機的減振措施而降低。針對國 6B，發(fā)動機穩(wěn)定性強，采用 35Mpa 燃油噴射壓力和合理的顆粒捕捉器布局等，避免了相關問題。動力參數(shù)寬泛，輸出范圍在 135 - 155Kw，最大扭矩在 250 - 270 ?！っ字g，標定超越早期發(fā)動機。自研的高智能 ECM 芯片性能出色，支持 OTA 升級，能優(yōu)化發(fā)動機性能和熱管理系統(tǒng)。此外，通用汽車 Ecotec 系列第八代全新 1.5T 發(fā)動機技術先進，具備高低功率機型和米勒循環(huán)技術版本，支持多種混動系統(tǒng)，相比現(xiàn)款在多個維度實現(xiàn)超越，還做了眾多技術升級。

在新能源領域，奧特能電動車平臺整合通用汽車 26 年先進技術和電氣化經(jīng)驗，由上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心參與設計開發(fā)，實現(xiàn)超過 95%零部件本土化采購，憑借智能、安全、性能三大優(yōu)勢，助力電動化產(chǎn)品落地。電池管理系統(tǒng)有無線通信和 OTA 升級功能，安全技術標準遠超國標，熱管理有七重核心技術，性能上可提供 7 種驅(qū)動形式。還有 500 億元規(guī)劃投入重點項目之一的奧特能超級工廠，將完善電動化核心部件制造能力。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，全新一代 VIP 智能電子架構(gòu)已在三大品牌普及，覆蓋多種驅(qū)動形式，2025 年前將應用于大部分新車型，還在推進 VCS 虛擬座艙系統(tǒng)應用等。

智能輔助駕駛技術上，Super Cruise 超級智能駕駛輔助系統(tǒng)不斷升級，未來 5 年將覆蓋更多車型。