上汽通用五菱汽車的核心技術(shù)優(yōu)勢是什么?

上汽通用五菱汽車的核心技術(shù)優(yōu)勢有很多。

其全球首創(chuàng)單擋電磁式 DHT 技術(shù),以電磁結(jié)合方式精準控制變速箱內(nèi)離合器,避免了傳統(tǒng)液壓式 DHT 的油液損失和頓挫問題,結(jié)構(gòu)簡單,傳輸效率高,速率快,能超高轉(zhuǎn)速控制精度,迅速切換動力模式,帶來平順駕駛體驗,且兩種工作模式切換“乘員無察覺”。

其靈犀混動系統(tǒng)超優(yōu)秀能效、超平順駕駛和超可靠,配備的 1.5L 排量混動發(fā)動機平臺熱效率高,發(fā)電功率覆蓋廣,應用多種新技術(shù)實現(xiàn)高效率,驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)也表現(xiàn)出色,電磁式 DHT 能實現(xiàn)油電直驅(qū)轉(zhuǎn)化瞬間的快速調(diào)節(jié)和精準控制。

神煉電池基于超高標準電池安全體系打造,確保電芯安全,具備高功率、高能量密度、高充放電效率、長工況壽命等特點,系統(tǒng)安全設計獨特,能應對多種復雜場景。

此外,上汽通用五菱在車身結(jié)構(gòu)方面,采用籠式車身設計和網(wǎng)狀乘用車 BFI 一體化車身結(jié)構(gòu),車身高強鋼應用比例高,尤其是熱成型超高強鋼應用領先,打破國外技術(shù)壟斷。

在研發(fā)方面,上汽通用五菱注重技術(shù)研發(fā)投入,建立了強大的研發(fā)體系,擁有眾多研發(fā)人員和榮譽,掌握多項核心技術(shù),在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化等方面均有重大突破,其 GSEV 平臺具有先進性和可行性,相關(guān)車型在空間、安全、能耗等方面表現(xiàn)出色。

在 5G 應用方面,實現(xiàn)了 5G+云計算無人物流、5G+PLC 使能柔性制造、5G+AGV 自動群控等,為汽車行業(yè)提高經(jīng)濟效益起到示范作用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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