上汽通用汽車未來的戰(zhàn)略規(guī)劃主要集中在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化和智能駕駛等方面。

在電動(dòng)化方面，到 2025 年規(guī)劃投入超 500 億元，布局混動(dòng)、插電式混動(dòng)和純電動(dòng)等多種新能源技術(shù)。Ultium 平臺(tái)是其重點(diǎn)，整合了通用 26 年電氣化經(jīng)驗(yàn)，具備靈活、智能、安全的特點(diǎn)。該平臺(tái)支持多種電池和電驅(qū)組合，可替換、升級電池模組，采用無線電池管理系統(tǒng)，減少線束，提升續(xù)航和降低故障率。

在智能網(wǎng)聯(lián)化方面，以多模交互的智能座艙為目標(biāo)，推出符合消費(fèi)者需求的互聯(lián)互通技術(shù)。通用汽車全新一代 VIP 智能電子架構(gòu)具備高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、整車級 OTA 更新、航空級網(wǎng)絡(luò)安全和無限拓展?jié)摿?，能支持軟件定義汽車及智能化。全新一代 VCS 虛擬座艙系統(tǒng)集成頂級硬件配置和領(lǐng)先交互技術(shù)，提供豐富場景服務(wù)，還將持續(xù)實(shí)施大規(guī)模 OTA 遠(yuǎn)程升級。

在智能駕駛方面，基于全新一代 VIP 智能電子架構(gòu)，Super Cruise 超級智能駕駛系統(tǒng)不斷升級，增強(qiáng)型將在凱迪拉克車型首發(fā)，未來 5 年內(nèi)覆蓋凱迪拉克大部分車型，并逐漸應(yīng)用于別克和雪佛蘭品牌新車型。車道居中智能巡航功能將應(yīng)用到三大品牌超 80%車型，新一代智能泊車輔助系統(tǒng)支持更多車位識(shí)別和遙控自動(dòng)出入庫模式，V2X 智能交通技術(shù)將配備更多車型。未來還將引入更強(qiáng)大的下一代智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更多功能和覆蓋更多場景。

基于 Ultium 平臺(tái)，到 2025 年將推出 10 款以上國產(chǎn)新能源車型，覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。