寶馬 iX3 的性能可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力上，它搭載第五代 BMWeDrive 電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，單電機(jī)后驅(qū)，最大功率 210 千瓦，最大扭矩 400 牛·米，百公里加速 6.8 秒，動(dòng)力輸出線性。續(xù)航方面，不同版本有所差異，有的純電續(xù)航可達(dá) 540 公里。操控上，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，底盤(pán)調(diào)校有韌性。充電支持 100kW 直流快充，還有電池溫度管理系統(tǒng)。整體來(lái)看，寶馬 iX3 在多方面展現(xiàn)出良好性能 。

從動(dòng)力細(xì)節(jié)來(lái)看，寶馬iX3所搭載的286馬力勵(lì)磁/同步電動(dòng)機(jī)，能給予駕駛者持續(xù)且均勻的加速感受，這樣的線性輸出在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的超車并線，還是高速上的再加速，都能讓駕乘者獲得平穩(wěn)又強(qiáng)勁的推背體驗(yàn)。后驅(qū)設(shè)計(jì)與寶馬獨(dú)特的調(diào)校功底相結(jié)合，為車輛帶來(lái)了卓越的駕駛樂(lè)趣，在過(guò)彎等場(chǎng)景中展現(xiàn)出良好的靈活性。

續(xù)航層面，雖然不同版本有差異，但部分版本純電續(xù)航可達(dá)540公里，這在日常通勤以及中短途旅行中，基本能夠滿足需求。而且，實(shí)際使用中在一些工況下，其續(xù)航表現(xiàn)也較為穩(wěn)定，給駕駛者提供了可靠的出行保障。

操控方面更是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)。方向盤(pán)指向性極其明顯，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，握感飽滿，讓駕駛者能夠精準(zhǔn)控制車輛行駛方向。底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，具有十足的韌勁，車輛重心較低，在高速行駛或激烈駕駛時(shí)側(cè)傾較小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，無(wú)論是在蜿蜒山路還是城市環(huán)路，都能游刃有余。

充電環(huán)節(jié)，支持100kW直流快充，0至80%僅需45分鐘左右，大大縮短了等待時(shí)間。而220V交流家充樁0至100%需7.5小時(shí)左右，也能滿足日常夜間充電需求。同時(shí)，電池溫度管理系統(tǒng)進(jìn)一步保障了電池的性能和壽命。

總之，寶馬iX3無(wú)論是動(dòng)力輸出、續(xù)航能力、操控性還是充電便捷性，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為駕駛者提供了全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，是一款綜合性能出色的電動(dòng)SUV。