電動(dòng)車補(bǔ)貼對市場價(jià)格的影響很大。

我國新能源汽車補(bǔ)貼已持續(xù)多年，其金額超數(shù)千億元。隨著市場發(fā)展，補(bǔ)貼逐步減少，如明年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在近年基礎(chǔ)上再減少 30％，純電汽車和插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)貼都將下降。

電池成本還在增加，原材料價(jià)格瘋漲，這可能導(dǎo)致新能源汽車價(jià)格上漲，像特斯拉中國產(chǎn)車型就已漲價(jià)。

國內(nèi)補(bǔ)貼退坡方面，純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的準(zhǔn)入門檻提升，補(bǔ)貼金額大幅下降。地方補(bǔ)貼在過渡期后正式取消。以某純電動(dòng) SUV 為例，到手補(bǔ)貼大為縮減。

國際上，歐盟啟動(dòng)針對從中國進(jìn)口電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查。中國新能源車出口成績喜人，但這引發(fā)歐盟嫉妒，認(rèn)為價(jià)格低是因國家補(bǔ)貼。這雖有失偏頗，卻影響了新能源汽車股，甚至可能導(dǎo)致國內(nèi)市場漲價(jià)。

補(bǔ)貼退坡雖未必會(huì)帶來新能源車集中漲價(jià)，但競爭激烈使車企不敢輕易漲。建議有購買剛需的優(yōu)先選擇長續(xù)航電動(dòng)車并在過渡期內(nèi)入手。部分企業(yè)對旗下車型實(shí)行“全額補(bǔ)貼”，市場價(jià)格最終還是看供求平衡。

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