美國特斯拉未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

在生產(chǎn)方面，計劃在全球范圍內(nèi)建設 10 - 12 家超級工廠，到 2030 年每年生產(chǎn)多達 2000 萬輛電動汽車，每家工廠年產(chǎn)能在 1.5 - 200 萬輛之間。目前已有工廠年產(chǎn)能達 300 萬輛，未來十年總產(chǎn)量可能達 1 億輛，還需建造至少 3 - 5 家新超級工廠，新工廠建設時間和地址預計今年年底宣布。

戰(zhàn)略類型上，是一體化、密集型和多元化戰(zhàn)略的組合。一體化戰(zhàn)略上，通過垂直整合控制供應鏈，如自主生產(chǎn)電池、建立充電網(wǎng)絡、直銷汽車等。

密集型戰(zhàn)略通過市場滲透、市場開發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)實現(xiàn)增長，像推出 Model 3 和 Model Y 吸引消費者、進入新國際市場、改進自動駕駛技術。

多元化戰(zhàn)略不僅生產(chǎn)電動汽車，還涉足能源存儲和太陽能產(chǎn)品。

在自動駕駛領域，特斯拉走在前列，推出 We Robot 戰(zhàn)略，展示未來交通和生活模式。如 Cybercab 取消傳統(tǒng)汽車方向盤和踏板，采用蝴蝶式翼門設計，內(nèi)置無線充電系統(tǒng)，運行成本低。還計劃推出 Robovan，運輸成本預計也很低。通過全自動駕駛系統(tǒng)不斷提升駕駛技術，實現(xiàn)有人監(jiān)督下的自動駕駛，未來推出無監(jiān)督的完全自動駕駛系統(tǒng)。預計明年在德州和加州推出完全無監(jiān)督的 FSD 系統(tǒng)，2025 年在德州和加州的 Model 3 和 Model Y 車型上實現(xiàn)無監(jiān)督自動駕駛，2027 年前啟動 Cybercab 的生產(chǎn)。其 FSD 系統(tǒng)依賴 AI 和視覺技術，利用車輛空閑時間分布式計算創(chuàng)造價值，引入無線充電技術提升便利性和效率。