問
上汽通用五菱汽車的研發(fā)投入有多少?
上汽通用五菱在研發(fā)投入方面頗為可觀。
2020 年,其對新能源汽車的研發(fā)投入達 3.9 億元。2020 年上半年五菱汽車研發(fā)費為 1 億多,下半年經(jīng)營轉(zhuǎn)好,研發(fā)費增加。
2021 年預(yù)計研發(fā)費會維持或有所增加。
多年來,上汽通用五菱持續(xù)加大研發(fā)投入,投資 40 億元打造了整車研發(fā)及試驗認證中心,包含 14 個國際先進的汽車整車和零部件實驗室,占地 2000 畝。
還投資 3.8 億元建成新四化實驗室,擁有全球唯一功能齊全、性能先進的綜合性新能源測試臺架,試驗?zāi)芰_國際頂尖水平。
在技術(shù)研發(fā)方面,上汽通用五菱聯(lián)合寶鋼、上海大學(xué)、上海交通大學(xué)、寧波合力模具,掌握和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用世界超高強度零部件核心技術(shù),其熱成型超高強度鋼技術(shù)獲“2020 冶金科學(xué)技術(shù)獎一等獎”?;谠摷夹g(shù)生產(chǎn)的超高強度鋼材強度超 1500Mpa,打破國外技術(shù)壁壘。
上汽通用五菱還深入新能源研發(fā)領(lǐng)域,建立 GSEV 全球小型電動架構(gòu),重新定義小型電動車的空間、安全、能耗等,并打造多款車型,如寶駿 E100、寶駿 E200、宏光 MINI EV 等。同時,其小型電動車在不同場景有多樣應(yīng)用,國內(nèi)第一條無人駕駛物流線路已投入量產(chǎn)使用。
截至 2020 年,上汽通用五菱累計申請專利 5542 件,獲專利授權(quán) 4064 件,獲軟件著作權(quán) 91 件,發(fā)布 96 份標(biāo)準。
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