上汽通用五菱的研發(fā)投入占比在近年來(lái)呈現(xiàn)出不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

數(shù)年前，上汽通用五菱就開(kāi)始加大在新能源和智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，確立“一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，兩個(gè)百萬(wàn)產(chǎn)品群，五個(gè)百億產(chǎn)業(yè)鏈”新能源發(fā)展戰(zhàn)略，先后斥資 102 億在廣西建立新能源實(shí)驗(yàn)室，投入 40 億元打造整車(chē)研發(fā)及試驗(yàn)認(rèn)證中心。

2021 年研發(fā)支出 4.08 億元，較 2020 年幾乎翻倍。2020 年對(duì)新能源汽車(chē)研發(fā)投入達(dá) 3.9 億元。

上汽通用五菱積極探索新的技術(shù)和應(yīng)用，在新技術(shù)的帶動(dòng)下，其車(chē)輛性能突出，性價(jià)比優(yōu)異，促進(jìn)了五菱新能源車(chē)型的持續(xù)暢銷(xiāo)。比如五菱星光、宏光 MINIEV 和五菱繽果等車(chē)型都取得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。

此外，上汽通用五菱還參與制定了中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)共計(jì) 137 份，并首次將中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)寫(xiě)入聯(lián)合國(guó)法規(guī) UNECE。

未來(lái)，上汽通用五菱會(huì)繼續(xù)在新能源和智能化領(lǐng)域加大研發(fā)投入，推出更多具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)的新產(chǎn)品。