問(wèn)

奇瑞董事長(zhǎng)如何推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新?

奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍推動(dòng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新主要通過(guò)以下方式。

一是將技術(shù)創(chuàng)新置于首位,堅(jiān)持自主研發(fā),在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得突破,打破跨國(guó)巨頭壟斷,如在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域成果顯著。

二是拓展技術(shù)方向,加大在軟件、芯片、電池、感知器件和算法方面的投入,適應(yīng)軟件定義汽車的時(shí)代。

三是推動(dòng)“新四化”,讓新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)做高做尖,同時(shí)把燃油車技術(shù)做深做牢。

四是構(gòu)建 iCAR 生態(tài),融合多家企業(yè)成果,實(shí)現(xiàn)多元深度融合與相互賦能,以客戶和互聯(lián)網(wǎng)思維打造汽車生態(tài),如 QQ 冰淇淋就是 iCar 生態(tài)構(gòu)想的實(shí)踐成果。

五是加大研發(fā)投入,如 5 年內(nèi)投入超 1000 億元用于技術(shù)研發(fā),建成 300 家實(shí)驗(yàn)室,實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)核心技術(shù)升級(jí)。

六是積極布局新能源車型,堅(jiān)持品類創(chuàng)新和差異化定位,計(jì)劃推出眾多新品,爭(zhēng)取到 2025 年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 100%電動(dòng)化、全球市場(chǎng)智能化。

七是加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè),如從寶馬招聘技術(shù)人員、聘用國(guó)際高端人才。

八是通過(guò)品牌向上和品牌多元戰(zhàn)略相結(jié)合,建立獨(dú)特品牌,融入中國(guó)年輕人的生活方式。

九是在全球化進(jìn)程中,深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈,針對(duì)海外市場(chǎng)的問(wèn)題提出建議,如在貿(mào)易協(xié)定、關(guān)稅政策等方面。同時(shí),加快商用車電動(dòng)化,推動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用場(chǎng)景轉(zhuǎn)型。

近日,從廣州華陽(yáng)了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店可享現(xiàn)金優(yōu)惠,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊撥打4008052700,3491,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

帶有自動(dòng)啟停的車輛在堵車時(shí)頻繁踩剎車,并不會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)造成額外磨損。這一結(jié)論源于自動(dòng)啟停功能的運(yùn)行邏輯:當(dāng)車輛因擁堵靜止、車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),即使持續(xù)踩下剎車保持啟停狀態(tài),剎車片與剎車盤也處于相對(duì)靜止的貼合狀態(tài),不存在相對(duì)摩擦,自然不會(huì)產(chǎn)生額外
北方寒冷地區(qū)的電車用戶可通過(guò)“選對(duì)配置+優(yōu)化用車習(xí)慣”雙管齊下,有效緩解冬季耗電問(wèn)題。低溫環(huán)境下,鋰電池因電解液黏稠、離子移動(dòng)減慢導(dǎo)致容量縮減,傳統(tǒng)PTC制熱又會(huì)消耗大量電能,二者疊加讓續(xù)航打折明顯。若優(yōu)先選擇搭載熱泵空調(diào)(能效比達(dá)3:1-
今天杭州外地車牌是否限行取決于具體日期是否處于“錯(cuò)峰限行”時(shí)段,若違反限行規(guī)定,通常會(huì)面臨罰款100元并記3分的處罰。杭州的限行政策針對(duì)外地車輛有明確的管控要求,一旦在限行時(shí)段內(nèi)駛?cè)胂拗茀^(qū)域,無(wú)論是地面道路還是高架、快速路,都可能因“未按規(guī)
4S店維修汽車的合理周期并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合維修類型、故障嚴(yán)重程度、配件供應(yīng)等多重因素綜合判斷。從日常養(yǎng)護(hù)到復(fù)雜事故修復(fù),時(shí)長(zhǎng)跨度從幾小時(shí)到數(shù)月不等:常規(guī)小保養(yǎng)1-2小時(shí)即可完成,大保養(yǎng)需5-6小時(shí);小剮蹭修復(fù)或更換常用配件若庫(kù)存充足可當(dāng)天
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家