特斯拉車(chē)型的后期維護(hù)成本相對(duì)不高。從數(shù)據(jù)來(lái)看，其十年養(yǎng)護(hù)維修成本在所有汽車(chē)品牌中最低，僅約 2.9 萬(wàn)人民幣，1 - 5 年維保成本年均 800 元左右。電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單堅(jiān)固，故障率低，電池壽命長(zhǎng)，日常保養(yǎng)項(xiàng)目少。雖事故維修和保險(xiǎn)費(fèi)用可能有波動(dòng)，但綜合長(zhǎng)期使用情況，特斯拉在整體后期維護(hù)成本方面，相比很多車(chē)型具有一定優(yōu)勢(shì) 。

從實(shí)際車(chē)主的反饋中，也能進(jìn)一步證實(shí)這一點(diǎn)。有一位行駛了10萬(wàn)公里的Model Y車(chē)主表示，原裝20寸輪胎使用8萬(wàn)公里才更換，相當(dāng)耐用，而且10萬(wàn)公里后電池狀態(tài)良好，第二個(gè)5萬(wàn)公里內(nèi)電池容量?jī)H衰減2%。該車(chē)主只去過(guò)兩次售后，還都沒(méi)有因產(chǎn)品售后問(wèn)題花過(guò)錢(qián)，用車(chē)10萬(wàn)公里整體花銷(xiāo)4.7萬(wàn)元，保養(yǎng)花費(fèi)總計(jì)才1萬(wàn)元。

在日常保養(yǎng)項(xiàng)目上，車(chē)主每年只需更換一次空調(diào)濾芯，每四年檢查一次制動(dòng)液，每萬(wàn)公里檢查一次輪胎狀態(tài)，就能保證車(chē)輛的良好運(yùn)行。而且，電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單堅(jiān)固，故障率低，電池壽命長(zhǎng)，通常不需要額外保養(yǎng)維護(hù)。

另外，充電費(fèi)用也是后期維護(hù)成本的一部分。相比燃油車(chē)，特斯拉在這方面優(yōu)勢(shì)明顯。假設(shè)每年行駛約2萬(wàn)公里，平均每年花費(fèi)約2656元電費(fèi)，這可比燃油車(chē)加油的費(fèi)用節(jié)省不少。

綜上所述，特斯拉車(chē)型后期維護(hù)成本確實(shí)不高。無(wú)論是從官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，還是車(chē)主實(shí)際反饋來(lái)看，其整體花費(fèi)在眾多汽車(chē)品牌中處于較低水平。日常保養(yǎng)項(xiàng)目簡(jiǎn)便，加上較低的養(yǎng)護(hù)維修成本以及充電費(fèi)用優(yōu)勢(shì)，讓特斯拉在長(zhǎng)期使用中為車(chē)主節(jié)省了不少開(kāi)支，這也是特斯拉車(chē)型的一大亮點(diǎn) 。