長城系未來的發(fā)展戰(zhàn)略是什么?

長城系未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

新能源方面,計劃到 2025 年實現(xiàn)全球年銷量 400 萬輛,其中 80%為新能源汽車,營業(yè)收入超 6000 億元。2023 年將推出首個零碳工廠,建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系,2045 年全面實現(xiàn)碳中和。2025 年將推出 50 余款新能源車型,2023 年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車,構(gòu)建“制氫-儲氫-運(yùn)氫-加氫-應(yīng)用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),到 2025 年實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三。

智能化轉(zhuǎn)型方面,未來五年累計研發(fā)投入 1000 億元,確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢,加大全球化研發(fā)人才引進(jìn),到 2023 年全球研發(fā)人員達(dá)到 3 萬人,其中軟件開發(fā)人才 1 萬人。2025 年高階自動駕駛前裝滲透率達(dá)到 40%以上,基于“中央計算+區(qū)域控制”的 GEEP4.0 架構(gòu)的開發(fā)將于 2022 年落地,基于中央大腦的 GEEP5.0 架構(gòu)已經(jīng)立項開發(fā),預(yù)計在 2024 搭載車型量產(chǎn)。

規(guī)模和效率方面,新產(chǎn)品開發(fā)周期最快可控制在 11 個月,2021 年推出 10 多款新產(chǎn)品,2023 年達(dá)到 60 余款,實現(xiàn)年產(chǎn)銷 280 萬輛。

品牌方面,“沙龍”品牌定位“豪華智能 BEV 品牌”,明年推出首款產(chǎn)品。長城系還將再沖高端,持續(xù)放大招,多品牌戰(zhàn)略布局。

在電池方面,將分為經(jīng)濟(jì)性、長續(xù)航、高性能三種解決方案,如磷酸鐵鋰主打入門級及運(yùn)營版車型,中長續(xù)航版本采用高性價比無鈷電池,高端性能車型采用長薄化疊片工藝電芯、高性能三元體系。

車載智能方面,已擁有產(chǎn)品數(shù)字化中心、毫末智行、仙豆智能、諾創(chuàng)科技 4 個智能化組織,智能駕駛領(lǐng)域?qū)⒃?2025 年高級自動駕駛前裝滲透率 40%以上,智能座艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)硬件可插拔、軟件可復(fù)用的智能座艙生態(tài)系統(tǒng),智能服務(wù)領(lǐng)域?qū)⑼卣剐律虡I(yè)模式。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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