廣汽純電動汽車在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

廣汽合創(chuàng) V09 在-40℃極寒工況下，實(shí)測冬季續(xù)航里程達(dá) 417KM，低溫續(xù)航達(dá)成率 54.72%，位列多個榜單第一。其全系標(biāo)配 800V 高壓碳化硅平臺，效率提升能耗降低，還搭載 Hi-EMS 智能能量管理系統(tǒng)，能預(yù)測規(guī)劃能量使用，加上全域融合熱管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)冬季高效能量利用。

另外，廣汽合創(chuàng) V09 還榮獲“五星健康車”獎項(xiàng)，通過了嚴(yán)苛的安全挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出硬核“安全感”。

傳祺新能源 E8 在低溫環(huán)境中的表現(xiàn)也十分亮眼。在中汽中心呼倫貝爾的極限測試中，-14.4℃~0.1℃且車內(nèi)空調(diào) 23℃的前提下，實(shí)測續(xù)航里程達(dá)到 967.5 公里。其搭載的傳祺智電科技 i-GTEC，實(shí)現(xiàn)高效動力與超低能耗平衡，百公里虧電油耗僅 5.7L。i-GTEC DRIVE 夸克智強(qiáng)三電，采用低溫性能極佳的電池，結(jié)合智能溫控和管理系統(tǒng)，解決冬季續(xù)航焦慮。在-20℃以下極寒條件下，冷啟動測試表現(xiàn)可靠，雙溫區(qū)自動空調(diào) 5 分鐘前排升溫 23.74℃，10 分鐘前排升溫 36.4℃。-31℃超低溫下，直流充電 20%至 80%僅需 27 分鐘，低溫充電兼容性出色。

在冰雪路面，矩星智控底盤帶來穩(wěn)穩(wěn)的安全。

AION LX 在低溫環(huán)境下，城市電耗測試結(jié)果為 17.37kWh/100km，推算冬季續(xù)航為 535km；高速電耗測試結(jié)果為 26.44kWh/100km，推算冬季續(xù)航為 352km。

總體而言，廣汽純電動汽車在低溫環(huán)境下，續(xù)航能力受一定影響，但相比多數(shù)電動汽車表現(xiàn)優(yōu)秀，且在能耗管理、安全性能、操控舒適等方面都有出色表現(xiàn)。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達(dá)那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實(shí)或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。