問(wèn)

本田新能源純電動(dòng)汽車(chē)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)如何?

本田新能源純電動(dòng)汽車(chē)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

本田 CR-V 新能源為例,其采用第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng),搭載 2.0L 缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),熱效率高達(dá) 41%,在零下二十五度的極端寒冷環(huán)境下,百公里油耗僅為 5.01L。

配置 Real-TIME AWD 智能四驅(qū)系統(tǒng),在冰雪路面能有效避免打滑,保持優(yōu)異操控性。內(nèi)飾提供良好熱管理解決方案,能快速升溫。

東風(fēng)本田 e:NS1 在 10 度左右天氣行駛近百公里,表顯數(shù)據(jù)和實(shí)際行駛里程能做到 1:1。

廣汽本田的純電車(chē)型 e:NP1 極湃 1,采用高精度智能控溫系統(tǒng),低溫下能對(duì)電池包加熱,減輕冷凍對(duì)續(xù)航的不利影響。在極低和高溫環(huán)境下充電,其電壓和電流都穩(wěn)定。

此外,高等級(jí)防水防塵,多電芯安全設(shè)計(jì)及航天級(jí)防火隔熱材料,讓雨天戶(hù)外充放電更安心。高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)檢測(cè)管理,確保電池的可靠性和安全性。

本田強(qiáng)電智混 CR-V 的 CR-V e:PHEV 領(lǐng)耀版在-40°C 至-15°C 環(huán)境下,進(jìn)行多項(xiàng)雪天濕滑路面挑戰(zhàn),避險(xiǎn)速度快,抓地力好,能有效應(yīng)對(duì)橫穿路面和追尾狀況。

CR-V e:HEV 至尊版作為油混車(chē)型不用考慮充電,四驅(qū)系統(tǒng)在低溫場(chǎng)景下爬坡表現(xiàn)更優(yōu)。

全新雅閣 e:PHEV 搭載全新溫控系統(tǒng),低溫制暖高效,遠(yuǎn)程操控方便,能保證冬夏穩(wěn)定性能輸出。它搭載的第四代 i-MMD 插混系統(tǒng),無(wú)論滿(mǎn)電虧電、高速低速,都有快、省、穩(wěn)的動(dòng)力表現(xiàn)。高性能大容量電池可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、高速 EV 模式行駛,匱電時(shí)也能保持穩(wěn)定動(dòng)力??捎涂呻姡a(bǔ)能便捷,NEDC 純電續(xù)航 106km,加滿(mǎn)一箱油超 1000 公里,還創(chuàng)下 2132.7km 的極限續(xù)航紀(jì)錄

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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