有的電動車充電口位置比較隱蔽，這是因為多方面原因。

首先，部分低價位電動車為降低成本，將充電口布置在車頭進氣格柵內(nèi)，隱藏在車標里，這樣做塑料件改模具成本低，還能利用水箱風扇散熱，但停車充電時車頭扎進車位難度大，且追尾時易損壞，不利于行人保護。

其次，有的布置在前翼子板，能解決追尾和行人保護問題，可利用水箱風扇散熱，不過會增加模具修改和補強結(jié)構(gòu)成本，在垂直車位充電體驗與車頭類似，側(cè)方充電時更便利。

再者，目前最受歡迎的是在后翼子板，易損性和安全性較好，垂直車位倒入方便，只是左右之分各有優(yōu)勢。

另外，充電機位置也影響充電口布局，從成本考慮，充電機和充電口應(yīng)在一起，能縮短高壓線束長度，降低成本。

而且充電機體積大，要配散熱器和風道，還可能受電驅(qū)系統(tǒng)集成度和驅(qū)動形式影響，前驅(qū)車型充電機常在前機艙，充電口就近在前翼子板，后驅(qū)車型則在后翼子板。

對于小電瓶車，充電口通常靠近電池，在后座墊側(cè)邊、車座前、車座與后座墊連接處或前擋風板內(nèi)側(cè)等，有的為方便還安排在電源輸出插頭對面或附近。

找不到充電口可參考說明書、按習(xí)慣找或找維修師傅幫忙，防塵蓋壞了要及時更換，防止影響電池性能和引發(fā)故障。

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