Audi Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)怎么樣

AUDI Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它采用的是奧迪特有的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),從 1980 年誕生至今已歷經(jīng)七代革新。

目前搭載的最新 quattro 四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器采用冠齒差速器,結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、轉(zhuǎn)矩分配范圍廣。

根據(jù)發(fā)動機布局,縱置發(fā)動機平臺用托森中央差速器,橫置發(fā)動機平臺用瀚德電控多片離合式中央差速器。

奧迪 Q7 配備的行星齒輪結(jié)構(gòu)中央差速器,像托森 C 型差速器,自動鎖止響應(yīng)極快,能實現(xiàn)恒時連續(xù)扭矩控制,還能依路況調(diào)節(jié)前后輪扭矩輸出。

在沙漠等低附著力路面,能迅速鎖止打滑側(cè)車輪助脫困。

相比寶馬 X5 的適時四驅(qū)系統(tǒng),日常行駛大多時候是后驅(qū),極端路況下表現(xiàn)不如奧迪 Q7 穩(wěn)定。

問界 M9 采用前后雙電機結(jié)構(gòu),應(yīng)對 40 度陡坡這種高難度路況時,因車輛較重等原因未能成功,而奧迪 Q7 四驅(qū)系統(tǒng)在各種復(fù)雜路況都能穩(wěn)定發(fā)揮。

此外,奧迪 Q7 還有空氣懸架,越野模式下可提升 55mm,大大強化了車輛通過性。

總之,奧迪 Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)性能強大,可靠性高,是越野和復(fù)雜路況行駛的得力助手,能讓駕駛者輕松應(yīng)對各種路況,享受安全自信的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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