高速上開車窗對油耗是有影響的。車輛在高速行駛時，車速較快，一旦開窗，原本流暢的車身外形被打破，空氣阻力大幅增加。為克服這額外的阻力，引擎需要輸出更多動力，從而消耗更多燃油。而且，車速越高，開窗帶來的風(fēng)阻就越大，對油耗的影響也就越明顯。所以，從油耗角度考慮，高速行車盡量別開窗。

具體而言，當(dāng)車輛在高速公路上車速超過每小時80公里時開啟車窗，風(fēng)阻效應(yīng)便會十分顯著，此時風(fēng)速接近每秒40米。這股強大的氣流會額外增加風(fēng)阻，而這部分額外風(fēng)阻需要消耗引擎更多的動力，車輛就不得不付出更多能源來維持穩(wěn)定行駛，油耗自然而然就增加了。

車輛在行駛過程中，本身就會受到機械阻力、滾動阻力和空氣阻力等多種阻力的影響。而風(fēng)阻系數(shù)（Cd）是衡量一臺車受空氣阻力影響的標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)值越小受阻力影響越小，且車的外形設(shè)計決定了風(fēng)阻系數(shù)，流線型越好風(fēng)阻系數(shù)越小。當(dāng)高速行駛時開車窗，車輛原有的良好造型被破壞，空氣阻力大幅提升，就如同在原本順滑前行的道路上突然出現(xiàn)了阻礙，車輛為了繼續(xù)前進，只能浪費更多燃油。

研究數(shù)據(jù)表明，車速達(dá)100km/h時，開窗行駛增加的油耗可能達(dá)10% - 20%。以100公里/小時速度行駛，開窗可能使百公里油耗增加1 - 2升。可見，高速開窗對油耗的影響不容小覷。與之相對的是，使用車內(nèi)空調(diào)雖也會增加油耗，但影響程度遠(yuǎn)小于開窗，高速行駛時使用空調(diào)油耗增加不超過10%。

此外，高速行駛開窗除了增加油耗，還會帶來其他問題。開窗會使灰塵、噪音大量涌入車內(nèi)，極大地影響駕乘的舒適性，對車內(nèi)人員的健康也可能造成一定影響，而且還可能導(dǎo)致車內(nèi)物品被吹落，存在安全隱患。

綜上所述，高速行駛時，開窗對油耗影響較大，還會帶來諸多不利于駕乘體驗和安全的因素。雖然在車速50公里/小時以下時，開窗對油耗影響較小，可酌情選擇開窗通風(fēng)，但在高速上，綜合考慮油耗、舒適性和安全性等多方面因素，關(guān)窗開空調(diào)往往是更好的選擇 。