在高速上單側(cè)開車窗是可行的。當(dāng)在高速行車時，若同時打開同側(cè)車窗，氣流會直接灌入，影響行駛穩(wěn)定性、增加油耗、帶來安全隱患且降低舒適性。而單側(cè)開車窗則能避免這些問題。比如開單側(cè)后車窗能獲得較柔和通風(fēng)效果；關(guān)單側(cè)前車窗可快速除去車內(nèi)異味。所以，高速上單側(cè)開車窗是一種較為合適的通風(fēng)選擇。

具體來說，當(dāng)你打開單側(cè)后車窗時，車外的空氣會較為柔和地進(jìn)入車內(nèi)，形成相對穩(wěn)定的氣流循環(huán)。這種通風(fēng)方式不會像同時打開同側(cè)車窗那樣，產(chǎn)生強(qiáng)烈的迎風(fēng)感，對于車內(nèi)的乘客而言，感受會更為舒適。而且，這樣的通風(fēng)效果能夠在一定程度上保持車內(nèi)空氣的清新，讓長途駕駛不再那么沉悶。

如果選擇關(guān)閉單側(cè)前車窗，這在快速排出車內(nèi)異味方面有著不錯的表現(xiàn)。例如，當(dāng)車內(nèi)有人剛抽完煙，或者有其他難聞氣味時，關(guān)閉單側(cè)前車窗，車外的新鮮空氣就會快速涌入，將異味迅速帶出車外。在短時間內(nèi)，就能讓車內(nèi)空氣恢復(fù)清新。不過，要是后座沒有乘客的話，不太建議在高速上長時間使用這種方式。因為持續(xù)的氣流灌入，可能會對車輛的整體穩(wěn)定性有一些細(xì)微的影響。

此外，還有一種情況，那就是把單個車窗開一條縫。這樣做能夠起到排氣的作用，雖然通風(fēng)效果相對有限，但能在一定程度上緩解車內(nèi)空氣的悶熱感，同時也不會引入過多噪音和影響車輛行駛。

總的來說，在高速上單側(cè)開車窗是一種可行且有效的通風(fēng)方式。它在保障行車安全和穩(wěn)定性的同時，還能滿足車內(nèi)空氣流通和乘客舒適度的需求。不同的單側(cè)開窗方式有著各自的特點和適用場景，駕駛者可以根據(jù)實際情況靈活選擇，讓高速駕駛之旅更加舒適、愜意。