日本豐田在環(huán)保方面的舉措貫穿汽車全生命周期。在技術(shù)研發(fā)上，積極推進(jìn)氫燃料電池與純電技術(shù)發(fā)展，研發(fā)節(jié)能發(fā)動機(jī)，還擴(kuò)大生物合成橡膠使用范圍；生產(chǎn)環(huán)節(jié)注重減碳與節(jié)水，推廣綠色電力；產(chǎn)品規(guī)劃上，計劃導(dǎo)入多款電動化車型；資源利用方面，構(gòu)建電池回收與報廢汽車再利用體系；此外，還投身自然保護(hù)與植樹等公益活動，全方位踐行環(huán)保理念 。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，豐田對氫燃料電池技術(shù)的探索不遺余力。它期望通過各種努力擴(kuò)大氫能生產(chǎn)規(guī)模，提升儲氫罐性能，讓氫能的儲存與使用更加高效安全。并且，豐田與中國伙伴攜手，共同研發(fā)高功率、長耐久氫燃料電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的突破與創(chuàng)新。在純電技術(shù)方面，豐田在車輛的車頂?shù)任恢冒惭b太陽能電池，巧妙地將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，提升車輛續(xù)航能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。同時，對于經(jīng)銷店更換下來的電池，豐田會進(jìn)行專業(yè)的劣化診斷，回收利用有殘存性能的電池，精心構(gòu)建電池材料循環(huán)再利用體系。不僅如此，豐田還是汽車行業(yè)中首個使用生物合成橡膠制造引擎及驅(qū)動系統(tǒng)軟管的企業(yè)，這種橡膠不僅能預(yù)計減少20%材料生命周期的碳排放，而且在耐油、耐熱、耐老化等性能方面表現(xiàn)出色，并且其使用范圍還在不斷擴(kuò)大。

生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，豐田把減少單車二氧化碳排放量和廢棄物當(dāng)作重要目標(biāo)。工廠致力于降低新工廠和新生產(chǎn)線的二氧化碳排放量，大力推廣清潔能源的使用，如在2021年就進(jìn)行了氫能生產(chǎn)線實(shí)證試驗(yàn)。在水資源利用上，豐田減少工廠各工序用水量，積極推動雨水利用和廢水循環(huán)，像利用雨水資源，優(yōu)化水循環(huán)利用，并回收廢水等措施，都體現(xiàn)了其對水資源的珍視與高效運(yùn)用。在經(jīng)銷渠道，豐田大力推廣綠色電力，讓環(huán)保理念在銷售環(huán)節(jié)也得以貫徹。

產(chǎn)品規(guī)劃上，豐田積極推動多種電動化車型的技術(shù)進(jìn)步與普及。宏偉計劃在2025年前導(dǎo)入35款電動化車型，其中包含10款EV車型，電動化車型占比將升至50%。TOYOTA bZ純電動專屬系列的7款車型中5款將引入中國，為消費(fèi)者提供更多環(huán)保出行的選擇，以實(shí)際行動助力減少碳排放。

資源利用層面，豐田構(gòu)建了完善的電池回收與報廢汽車再利用體系。通過回收處理報廢汽車資源，參與生態(tài)環(huán)保項(xiàng)目，不僅實(shí)現(xiàn)了資源的有效再利用，還減少了廢棄物對環(huán)境的影響。

此外，豐田積極投身自然保護(hù)與植樹等公益活動。自2001年起，豐田已累計植樹超600萬棵，還開展自然教育活動，在廠區(qū)營造“綠色工廠”，生產(chǎn)“綠色產(chǎn)品”；在社區(qū)開展植樹等活動；在廣東省內(nèi)實(shí)施植樹造林，啟動自然保護(hù)項(xiàng)目，開展森林恢復(fù)等工作。

總之，日本豐田從技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品規(guī)劃到資源利用，再到積極參與公益活動，多維度、全方位地踐行著環(huán)保理念，其眾多舉措為汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)與借鑒，也為全球環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了一份堅實(shí)的力量 。