雷諾跑車(chē)在國(guó)際賽事中表現(xiàn)出色。從20世紀(jì)70年代初，由雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的Alpine A110作為拉力賽車(chē)屢獲殊榮，在1970 - 1972賽季于歐洲賽場(chǎng)多次奪冠，還拿下1971年蒙特卡洛拉力賽的勝利。雷諾5 ALPINEs同樣成績(jī)斐然，1978年助力車(chē)隊(duì)奪冠，在蒙蒂拉力賽獲第二名，1980年法國(guó)拉力賽中勇奪冠軍。這些成績(jī)見(jiàn)證了雷諾跑車(chē)在國(guó)際賽事中的強(qiáng)勁實(shí)力。

在1978年的Rallye Monte Carlo第2組系列賽事中，雷諾5 ALPINEs盡情馳騁，展現(xiàn)出非凡的競(jìng)技風(fēng)采。當(dāng)年，瑞士 - 英國(guó)組合丹尼爾·佩爾費(fèi)蒂和凱塞爾駕駛著雷諾車(chē)隊(duì)的賽車(chē)，一路過(guò)關(guān)斬將，最終斬獲勝利，書(shū)寫(xiě)了屬于雷諾跑車(chē)的輝煌篇章。

這款R5復(fù)古跑車(chē)擁有著諸多令人矚目的特質(zhì)。它車(chē)身可愛(ài)，卻蘊(yùn)含著獨(dú)特的馬力，重量輕巧更是其一大優(yōu)勢(shì)。憑借這些特性，它成為了賽場(chǎng)上的“巨型殺手”，常常利用自身輕巧靈活的特點(diǎn)，巧妙地?fù)魯∧切┘?jí)別更高的賽車(chē)。在1978年的蒙蒂拉力賽中，它雖未拔得頭籌，但獲得的第二名成績(jī)也足以證明其實(shí)力不容小覷。而到了1980年的法國(guó)拉力賽，雷諾5 ALPINEs更是一鼓作氣，勇奪冠軍，再次向世界展示了雷諾跑車(chē)的卓越性能。

雷諾旗下的跑車(chē)，無(wú)論是ALPINE A110還是雷諾5 ALPINEs ，都在國(guó)際賽事的舞臺(tái)上留下了濃墨重彩的一筆。它們憑借出色的性能、獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及卓越的操控性，在不同的賽事中取得了優(yōu)異的成績(jī)。這些傲人的戰(zhàn)績(jī)不僅是雷諾跑車(chē)技術(shù)實(shí)力的有力證明，也為雷諾品牌在汽車(chē)賽事歷史上增添了耀眼的光芒，讓雷諾跑車(chē)成為國(guó)際賽事中一顆璀璨的明星 。