奔馳 GLC300 的駕駛操控感受挺不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 190 馬力，扭矩 300 牛米，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速快，油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)。配備 9 速手自一體變速箱，換擋平順且加速迅速。

懸架系統(tǒng)采用四輪獨(dú)立懸架，結(jié)合電子穩(wěn)定系統(tǒng)和電子差速鎖，操控性能出色。轉(zhuǎn)向輕盈，懸架調(diào)校適中，能兼顧舒適性和操控性。過(guò)彎時(shí)側(cè)傾不大，支撐到位，給人較大信心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，底盤(pán)調(diào)教良好。

雖說(shuō)在操控上沒(méi)有寶馬極致，但也很好開(kāi)，很全面。在駕駛中，速度慢時(shí)方向盤(pán)相對(duì)較輕，高速時(shí)會(huì)變重。還有可變轉(zhuǎn)向比，方向盤(pán)一圈就打死，加上車(chē)高視野好，操控輕松。即便車(chē)比較大，轉(zhuǎn)向依然靈活。

不過(guò)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在 1 至 4 檔位之間切換容易產(chǎn)生頓挫感，但對(duì)乘坐者影響不大。另外，奔馳 GLC300 的操控也存在一些小問(wèn)題，比如偶爾的 CarPlay 退出，懸掛偏硬細(xì)碎振動(dòng)較多。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 GLC300 駕駛操控感受良好，能滿足大多數(shù)駕駛者的需求。