長城酷熊的駕駛操控感受不錯(cuò)。

從動(dòng)力方面來看，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在城市道路行駛時(shí)，能輕松應(yīng)對(duì)起步和加速，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。

操控性能上，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中，既保證了行駛的穩(wěn)定性，又能過濾路面顛簸，提供舒適的駕駛感受。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配合理，換擋順暢，沒有明顯頓挫感。不過，在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備略顯不足。

從駕乘感單項(xiàng)來說，酷熊的表現(xiàn)加分，不會(huì)有開面包車的感覺，方向盤、踏板和擋把的位置操作都與尋常轎車無異。頭部和腿部空間充裕，視野開闊，能看到“大鼻子”。

其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭力梁半獨(dú)立懸架，懸掛調(diào)校偏硬朗，彎道行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，駕駛輕松，一個(gè)手就能操作方向盤。

1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力輸出不是很強(qiáng)勁，但城市道路行駛足夠，還采用可變氣門 VVT 技術(shù)，能在不同轉(zhuǎn)速下提供更好動(dòng)力輸出，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，長城酷熊的駕駛操控性能在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常駕駛需求。