汽車干燥器常見的故障類型有不少。

比如，空壓機(jī)的壓縮空氣進(jìn)入干燥器后，通過節(jié)流閥腔將壓縮氣漏出，這往往是干燥器的節(jié)流閥中活塞或 O 形密封圈出現(xiàn)損壞、出槽、拉傷，要及時檢修、清洗或更換。

還有，在壓縮壓力達(dá)標(biāo)時，干燥器排氣閥 D 正常工作下排氣不停，是活塞因異物、拉傷、卡死不回位導(dǎo)致的，得拆下小活塞及密封 O 形圈檢查或更換。

要是空壓機(jī)工況好，干燥器進(jìn)氣正常，但向外輸出極為不暢，可能一是干燥劑含水分、油、雜質(zhì)超標(biāo)堵塞過氣孔，二是干燥器出氣口的單向閥卡死，這意味著干燥器長時間沒維護(hù)，得把干燥器總成拆下做完整的系統(tǒng)維護(hù)。

冷卻效果差可能是干燥器內(nèi)部濾芯堵塞，空氣流通不暢，原因也許是濾芯長時間未換積累大量灰塵雜質(zhì)。

制冷劑泄漏可能是干燥器密封不良，比如密封圈老化、損壞或安裝不當(dāng)。

出風(fēng)有異味或許是干燥器內(nèi)部濾芯積聚細(xì)菌、霉菌等，因?yàn)闉V芯長時間未換或車內(nèi)空氣質(zhì)量差。

噪音增大也可能是干燥器內(nèi)部濾芯堵塞，空氣流通不暢，同樣因?yàn)闉V芯長時間未換積累大量灰塵雜質(zhì)。

電磁離合器故障會讓干燥器空調(diào)無法正常工作，原因可能是電磁離合器長時間使用磨損、電路故障或安裝不當(dāng)。

干燥塔吸附干燥狀態(tài)下，排氣閥大排風(fēng)，可能是排氣閥的閥墊破損，或異物墊住閥口，也可能是排氣閥螺桿上螺母松脫，這里要用“特種防松螺母”。

針對這些故障，行駛 5 萬 km 或一年半后，觀察貯氣筒內(nèi)有無水，有水就換干燥劑。出現(xiàn)漏氣、氣壓上不去按漏氣故障維修。定期更換干燥器濾芯，保持空調(diào)系統(tǒng)清潔提高冷卻效果。檢查干燥器密封圈保證密封良好防制冷劑泄漏。定期清洗車內(nèi)保持空氣質(zhì)量減少細(xì)菌霉菌滋生。