車速表的發(fā)展歷程很豐富。

19 世紀末早期汽車使用機械裝置顯示速度，通過連接車輪或驅動軸來實現。

1902 年，工程師奧托·舒爾茨為史上首個汽車使用的磁化機械式車速表申請設計專利。

在汽車出現初期，車速表是選配件，具有現代意義的車速表在汽車發(fā)明好幾年后才出現。

早期的機械車速表配備連接變速器齒輪的軟軸，軸上鋼絲纜像時鐘秒針，精準映射車速。

后來，隨著技術進步，從機械傳動發(fā)展到電子化技術。

一開始，汽車、摩托車車速表后面有根套管，里面是驅動車速表顯示的金屬軟軸。

電子化技術出現后，車速表更加精確和智能。

機械裝置雖滿足了一段時間的需求，但存在一些局限，比如不夠精準、容易損壞等。

而電子化的車速表能更好地適應現代汽車的需求，提供更準確的速度信息，還可能具備更多功能，比如與車輛的其他系統(tǒng)集成，提供更多駕駛相關的數據。

總之，車速表從簡單的機械結構發(fā)展到復雜的電子系統(tǒng)，不斷提升著車輛的安全性和駕駛體驗。