純電動(dòng)客車的安全性保障主要從以下幾個(gè)方面著手。

首先是電池方面，正規(guī)電池廠家對(duì)產(chǎn)品缺陷嚴(yán)格把關(guān)，BMS 電池管理系統(tǒng)會(huì)限制和保護(hù)過充過放，低溫時(shí)限制充電，加熱到合適溫度再充。電池和整車廠家要告知用戶正確的充放電操作，用戶也要對(duì)操作人員培訓(xùn)到位。

其次，使用環(huán)境要保障安全。要相信科學(xué)，鋰電池材料本身較安全，產(chǎn)品有嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)和措施。要制定嚴(yán)格安全措施，嚴(yán)防“過充、過放”。我國(guó)政府對(duì)電池生產(chǎn)和客車生產(chǎn)廠家管理嚴(yán)格，純電動(dòng)客車安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)完備。鋰電池?zé)o功能損失不會(huì)發(fā)生安全事故，即便有事故也是可控的。

再者，裝有動(dòng)力電池自動(dòng)滅火裝置的客車，起火和爆炸可能性很小，因?yàn)殇囯姵赜?D 類干粉滅火劑可撲滅。車輛碰撞時(shí)，堅(jiān)硬的縱橫梁結(jié)構(gòu)能有效保障電池包外殼完整性、保護(hù)高壓管線。

在乘員保護(hù)方面，電動(dòng)車的白車身也能發(fā)揮作用。純電動(dòng)汽車碰撞時(shí)要考慮乘員和動(dòng)力電池包兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，避免車體變形和高壓系統(tǒng)損毀對(duì)乘員造成傷害。

總之，安全意識(shí)和安全措施到位，我國(guó)的純電動(dòng)客車就能做到很安全。