混電汽車的駕駛體驗(yàn)與傳統(tǒng)燃油車有不少不同。

首先說(shuō)加速和起步，混電車輕踩油門就有推背感，起步迅猛，超車輕松，高速上瞬間加速時(shí)電機(jī)能輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，提速快，性能好，像緊湊型混動(dòng)車百公里加速 7 秒多，而緊湊型燃油車得 10 秒甚至 11 秒。而燃油車換擋有時(shí)有頓挫感，可能讓人暈車甚至影響安全。

再說(shuō)噪音和抖動(dòng)，混電車電機(jī)驅(qū)動(dòng)噪音小，車內(nèi)很難感受到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，營(yíng)造出舒適安靜的環(huán)境。燃油車就可能有明顯的噪音和抖動(dòng)。

還有能量回收方面，混動(dòng)車在城市擁堵路段能實(shí)現(xiàn)靜止能量回收，有合適的動(dòng)力模式選擇，降低使用成本。而燃油車在城市中起步熱機(jī)有怠速油耗浪費(fèi)。

另外在續(xù)航上，混動(dòng)車加滿一箱油能跑 1000 公里以上，燃油車一般只有七八百公里。

用車成本差別也大，像卡羅拉和秦 PLUS DM-i 對(duì)比，混動(dòng)車每公里成本約 0.3 元，燃油車約 0.56 元，一年下來(lái)混動(dòng)車油費(fèi)加電費(fèi)約 5000 元，燃油車約 9000 元。

在市區(qū)行駛，混動(dòng)車低速和起步用電驅(qū)動(dòng)，省油，駕駛感受好，無(wú)換擋頓挫感。但純電續(xù)航里程短，高速省油優(yōu)勢(shì)不太明顯，如果家里具備充電條件，買國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車型是不錯(cuò)的選擇。

總之，混電汽車在很多方面的駕駛體驗(yàn)都優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。