不同品牌車型的車身穩(wěn)定控制是有差異的。

奔馳的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，比如 E-Active 功能，能讓車輛在上下和側面傾斜時保持穩(wěn)定，在不平路面行駛更平穩(wěn)，還能在陷入困境時不依賴外部牽引脫困，以及在即將碰撞時將車輛抬高減少損害，適用于奔馳 S 級、GLS 和 GL 車型。

奧迪寶馬車身穩(wěn)定系統(tǒng)測試中，寶馬更勝一籌。

ESP 是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的常見稱呼，很多車都配備，不同車型和技術提供商叫法不同，比如本田的 VSA、豐田的 VSC 等，工作原理相似。

當左右輪速度差大于電腦設定閾值，電腦判斷車輛有甩尾或側滑，會制動單輪并降低發(fā)動機輸出扭矩。

ESP 還集成了 ABS、ASR、TCS、BAS 等安全系統(tǒng)，集成技術因品牌車型而異。

車輛點火后，ESP 默認打開，中控臺有 ESP OFF 開關，按下后儀表板會有提示。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是 ABS 和 TCS 功能的延伸，通過傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器控制車輛縱向和橫向穩(wěn)定性，確保按駕駛員意識行駛。

它能發(fā)現(xiàn)轉向不足或過度情況并采取制動措施，極端情況還能降低發(fā)動機動力輸出。

不同廠家命名不同，如本田 VSA、豐田 VSC 等，但基本原理和功能相似。

VSA 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)和 ESP 系統(tǒng)功能無區(qū)別，只是名稱不同，應用于本田思域、鉑芯、雅閣等車型。

總之，各品牌車型的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)雖有差異，但都旨在保障行車安全和穩(wěn)定。