新能源汽車占比提高對傳統(tǒng)燃油車的沖擊確實(shí)不小。

首先，在技術(shù)方面，新能源汽車在動力、靜謐性、智能化等領(lǐng)域已全面超越傳統(tǒng)燃油車。比如，新能源汽車的動力輸出更直接、更強(qiáng)勁，加速性能往往優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車。同時，行駛中的噪音更小，車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適。智能化配置也更加豐富，自動駕駛輔助等功能更為先進(jìn)。

其次，成本方面，傳統(tǒng)燃油車的生產(chǎn)線改造或重建需要大量資金投入，費(fèi)時費(fèi)力，零部件成本優(yōu)勢也逐漸消失，成本控制難度加大。而新能源汽車，像比亞迪這樣的企業(yè)能以規(guī)模換成本，這讓燃油車面臨價格上的競爭壓力。

再者，市場方面，隨著新能源汽車市場滲透率不斷增加，大眾對新能源汽車的認(rèn)知度和接受度提高，消費(fèi)群體的選擇發(fā)生了變化，逐漸傾向于新能源汽車，這就使得傳統(tǒng)燃油車的市場份額被擠壓。

另外，傳統(tǒng)燃油車企在向電動化、智能化等新能源技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)型時，面臨投入大、新領(lǐng)域人才儲備不足的問題。

不過，雖然傳統(tǒng)燃油車受到?jīng)_擊，但也不是毫無機(jī)會。如果傳統(tǒng)車企能夠抓住機(jī)遇，加大在新能源技術(shù)方面的研發(fā)投入，培養(yǎng)和吸引相關(guān)人才，還是有可能在新能源大潮中找到新的發(fā)展空間。

總之，新能源汽車占比提高對傳統(tǒng)燃油車帶來了多方面的沖擊，但傳統(tǒng)燃油車仍有機(jī)會通過自身的努力和創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。