問
新能源汽車占比提升對傳統(tǒng)燃油車市場有何沖擊?
新能源汽車占比提升對傳統(tǒng)燃油車市場沖擊巨大。
首先,新能源汽車市場份額增加致燃油車銷量下滑。數(shù)據(jù)顯示,燃油車銷量逐年下降,而新能源車銷量快速增長,7 月新能源車零售量甚至超過了燃油車。
其次,推動燃油車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。為應對競爭,傳統(tǒng)車企加大對新能源車研發(fā)生產(chǎn)。
再者,促進充電設施建設,使新能源汽車充電更便捷,拉動市場需求。對燃油車市場沖擊還體現(xiàn)在日系等合資品牌上。以日系為例,銷量下降趨勢明顯,如日產(chǎn)、本田等,有的同比下滑達 74%,環(huán)比也有大幅下降。終端市場雖大幅降價,但仍難挽銷量頹勢,因新能源進度緩慢及國內(nèi)消費者需求偏好轉(zhuǎn)變,日系品牌在科技感、個性化配置方面滯后。
燃油車市場應對沖擊需采取措施。企業(yè)要加大新能源技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)型升級,提高燃油效率和環(huán)保性能,或與新能源企業(yè)合作,還應加大綠色技術(shù)研發(fā)投入,開發(fā)混合動力車型,發(fā)展汽車共享和出行服務。
新能源汽車市場雖面臨充電設施不完善、價格較高、續(xù)航里程等挑戰(zhàn),但前景廣闊。政府政策支持、技術(shù)進步、可持續(xù)發(fā)展等將推動其發(fā)展。
未來,新能源汽車市場持續(xù)增長,燃油車修理市場逐漸縮小,加油站向綜合能源服務站轉(zhuǎn)型。在轉(zhuǎn)型中,需政府、企業(yè)和行業(yè)組織共同努力,加強售后服務建設。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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