新能源汽車占比提升對傳統(tǒng)燃油車市場沖擊巨大。

首先，新能源汽車市場份額增加致燃油車銷量下滑。數(shù)據顯示，燃油車銷量逐年下降，而新能源車銷量快速增長，7 月新能源車零售量甚至超過了燃油車。

其次，推動燃油車企業(yè)轉型升級。為應對競爭，傳統(tǒng)車企加大對新能源車研發(fā)生產。

再者，促進充電設施建設，使新能源汽車充電更便捷，拉動市場需求。對燃油車市場沖擊還體現(xiàn)在日系等合資品牌上。以日系為例，銷量下降趨勢明顯，如日產、本田等，有的同比下滑達 74%，環(huán)比也有大幅下降。終端市場雖大幅降價，但仍難挽銷量頹勢，因新能源進度緩慢及國內消費者需求偏好轉變，日系品牌在科技感、個性化配置方面滯后。

燃油車市場應對沖擊需采取措施。企業(yè)要加大新能源技術研發(fā)和轉型升級，提高燃油效率和環(huán)保性能，或與新能源企業(yè)合作，還應加大綠色技術研發(fā)投入，開發(fā)混合動力車型，發(fā)展汽車共享和出行服務。

新能源汽車市場雖面臨充電設施不完善、價格較高、續(xù)航里程等挑戰(zhàn)，但前景廣闊。政府政策支持、技術進步、可持續(xù)發(fā)展等將推動其發(fā)展。

未來，新能源汽車市場持續(xù)增長，燃油車修理市場逐漸縮小，加油站向綜合能源服務站轉型。在轉型中，需政府、企業(yè)和行業(yè)組織共同努力，加強售后服務建設。