不同品牌的主動(dòng)剎車系統(tǒng)差異不小。

像謳歌 MDX 的 CMBS 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，在緊急時(shí)只施加一定剎車力，不能完全剎停。

沃爾沃的城市安全系統(tǒng)則能在時(shí)速 30 公里下完全剎停。沃爾沃 XC60 在主動(dòng)剎車評(píng)比中表現(xiàn)出色，通過所有測(cè)試且是唯一 AEB 啟動(dòng)時(shí)安全帶強(qiáng)力約束的車型。

奧迪 Q5L 在 30km/h 時(shí)速下面對(duì)靜態(tài)障礙能及時(shí)剎停。

奔馳的 Active Brake Assist 和 Attention Assist 系統(tǒng)靠高精度傳感器和算法精準(zhǔn)判斷碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

寶馬的 Collision Warning 和 Collision Mitigation 系統(tǒng)通過多傳感器融合與高效制動(dòng)提升安全性和舒適性。

凱迪拉克 CUE 系統(tǒng)集成的主動(dòng)安全功能不錯(cuò)，如自動(dòng)剎車、車道保持。

豐田 Safety Sense P 系統(tǒng)涵蓋自動(dòng)剎車、車道偏離警告，高性能傳感器保障檢測(cè)精度。

本田 Honda Sensing 系統(tǒng)含多種實(shí)用主動(dòng)安全功能，自動(dòng)剎車效果好。

奧迪 Pre Sense 系統(tǒng)在障礙物檢測(cè)和制動(dòng)反應(yīng)出色。

國內(nèi)名爵 HS 主動(dòng)剎車出色，獲雙料五星安全認(rèn)證。

騰勢(shì) N7 夜間 AEB 測(cè)試表現(xiàn)突出。

理想 ONE 在主動(dòng)安全方面表現(xiàn)處于自主品牌第一梯隊(duì)。

20 萬以下的品牌中，日產(chǎn)官方數(shù)據(jù)是 10 - 80km/h 以內(nèi)，本田民間測(cè)試低速啟用、高速只提示，最佳表現(xiàn)在 20 - 30km/h 之間，吉利客服回復(fù)城市預(yù)碰撞系統(tǒng)在不同車速有不同觸發(fā)方式。

總之，不同品牌的主動(dòng)剎車系統(tǒng)在剎車效果、適用車速、功能配置等方面都有各自特點(diǎn)。