問
香港老爺車的歷史發(fā)展是怎樣的?
香港老爺車的歷史發(fā)展可謂豐富多彩。
因歷史原因,香港沒有重工業(yè),汽車全靠進(jìn)口。在香港街頭,能看到眾多的老爺車,這其中以歐洲老爺車和日本 JDM 老車為主。
上世紀(jì)六七十年代,像 1968 年的阿斯頓馬丁、1971 年產(chǎn)的勞斯萊斯 Corniche 等經(jīng)典車型就已出現(xiàn)。1971 年,勞斯萊斯曾經(jīng)濟(jì)困難重重,被迫清產(chǎn)重組,機(jī)動車事業(yè)部于 1973 年單獨(dú)成立汽車公司,“柯尼徹”(Corniche)成為其第一批產(chǎn)品。而香港曾是殖民地,這使得香港成為世界上勞斯萊斯密度最大的地方,至今仍能看到很多有年代感的勞斯萊斯經(jīng)典老車在路上行駛。
1980 年代以來,香港的老爺車文化愈發(fā)繁榮。1980 年產(chǎn)的法拉利、1989 年的賓利等豪車都能見到。與大陸不同,香港的汽車銷售和維修分開,眾多汽車維修保養(yǎng)店保證了車輛的良好狀態(tài),讓老爺車車漆光亮如新。
1997 年香港回歸后,經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,本地生產(chǎn)總值大幅增長,上市公司數(shù)量增多。在此期間,有些車型雖已面世 20 年甚至更久,但依然受歡迎,比如桑塔納和捷達(dá)。
香港的老爺車文化之所以能長久發(fā)展,一是因為人們對車的深厚情感,不把車僅當(dāng)工具,而是有感情寄托的朋友,盡力愛護(hù)保養(yǎng)。二是成熟的文化和豐富的配套設(shè)施,高額保養(yǎng)費(fèi)用也阻擋不了人們對老爺車的熱愛。老爺車代表著一個時代、一種經(jīng)典、一種品位、一種內(nèi)涵和一種文化沉淀。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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