全損車的判定標(biāo)準(zhǔn)主要有以下這些。

一是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有的，為實(shí)際全損。

二是被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后，認(rèn)為實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用超過實(shí)際價(jià)值的，為推定全損。

觸發(fā)全損的前提條件包括：車輛已明顯全損無法修復(fù)，像新能源完全火燒只剩下外殼、車輛完全淹沒在水中 2 小時(shí)以上等；車輛維修金額達(dá)到或超車輛損失險(xiǎn)承保保額 50%；車輛維修金額加上殘值金額大于或等于車輛損失險(xiǎn)承保保額。

當(dāng)車輛的實(shí)際修復(fù)費(fèi)用達(dá)到或超過保險(xiǎn)車輛實(shí)際價(jià)值的 80%時(shí)，經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人協(xié)商同意，視為保險(xiǎn)車輛推定全損。

交通事故中，如果維修費(fèi)用超過車輛價(jià)值的 80%，或者車輛嚴(yán)重?fù)p壞無法修復(fù)，就可以認(rèn)定為交通事故車輛全損。當(dāng)事人可申請報(bào)廢，需交通管理部門出具委托書，然后向報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)交售車輛，由其按規(guī)定登記、拆解、銷毀等，并將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車登記證書等交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷。

根據(jù)規(guī)定，已注冊機(jī)動(dòng)車有達(dá)到規(guī)定使用年限等情形之一的應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

車輛全損的判斷著重考慮幾項(xiàng)決定性要素。首先是車輛維修所需成本支出，如果這部分費(fèi)用遠(yuǎn)超車輛本身實(shí)際價(jià)值的 80%左右，很有可能被判定全損。其次看車輛受損情況，比如車架結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形、核心部件無法修復(fù)破壞等，導(dǎo)致車輛無法恢復(fù)正常性能及安全性，可能被定義為全損。再次要關(guān)注保險(xiǎn)合約條款約定，里面會(huì)明確何種情況可視為全損及判定方式。最后，專業(yè)評估機(jī)構(gòu)或定損員會(huì)結(jié)合車輛市場流通價(jià)格、殘余價(jià)值及修復(fù)后預(yù)計(jì)價(jià)值等多方面因素評估檢驗(yàn)，得出是否全損結(jié)論。

要注意各個(gè)地區(qū)及各家保險(xiǎn)公司的具體判定標(biāo)準(zhǔn)可能存在微小差異，應(yīng)以當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)及保險(xiǎn)公司規(guī)定為準(zhǔn)。

全損賠款計(jì)算有公式，機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)總賠款等于（車損賠款加上施救費(fèi)賠款減去絕對免賠額 ）乘以（1 減去絕對免賠率）。車損賠款等于（保險(xiǎn)金額減去交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)賠付本車損失金額 ）乘以被保險(xiǎn)車輛事故責(zé)任比例。施救費(fèi)賠款等于（核定施救費(fèi)減去交強(qiáng)應(yīng)賠付本車施救費(fèi)金額）乘以被保險(xiǎn)車輛事故責(zé)任比例。

車輛在涉及全損案件處理時(shí)要盡快決定維修方案，比如考慮全損是否合適、維修貶值多少、維修后隱患如何處理、維修時(shí)長以及全損潛在風(fēng)險(xiǎn)等。車輛在維修方案不明的情況下切勿拆解，要提前關(guān)注服務(wù)站與修理廠上報(bào)價(jià)格存在的差距，還要關(guān)注殘值詢價(jià)進(jìn)展和車輛現(xiàn)狀。

客戶車輛經(jīng)保險(xiǎn)公司推定全損后，保險(xiǎn)公司可能會(huì)將車輛售賣給專業(yè)處理全損車輛的公司，多數(shù)車輛會(huì)繼續(xù)流通至二手車市場。客戶如果車輛有貸款要及時(shí)辦完解押后才能和拍賣公司簽訂全損協(xié)議，處理違章，準(zhǔn)備登記證書、行駛證、完稅證明、交強(qiáng)險(xiǎn)保單、購車發(fā)票、車主身份證復(fù)印件、車牌、鑰匙等材料，督促保險(xiǎn)公司盡快完善流程、賠款結(jié)案，注意后續(xù)風(fēng)險(xiǎn)要提前在協(xié)議中備注清楚，及時(shí)進(jìn)行保險(xiǎn)退費(fèi)。