車輛定全損主要依據(jù)以下方面。

首先是維修成本，如果車輛維修費(fèi)用超過車輛實(shí)際價(jià)值的八成左右，很可能被判定為全損。比如，一輛車實(shí)際價(jià)值 10 萬(wàn)元，維修要花 8 萬(wàn)多，就可能全損。

其次是車輛受損程度，像車架結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形、核心部件無(wú)法修復(fù)等，導(dǎo)致車輛無(wú)法恢復(fù)正常性能和安全性，大概率會(huì)被認(rèn)定全損。

再就是保險(xiǎn)合約條款，里面會(huì)明確規(guī)定哪些情況算全損以及判定方式。

還有專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)或定損員的評(píng)估，他們會(huì)綜合車輛市場(chǎng)流通價(jià)格、殘余價(jià)值和修復(fù)后的預(yù)計(jì)價(jià)值等多因素來判斷。

如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)時(shí)車輛實(shí)際價(jià)值，實(shí)際賠償額等于(出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)實(shí)際價(jià)值一殘值)×(1一免賠率) 。要是保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)時(shí)車輛實(shí)際價(jià)值，實(shí)際賠償額等于(保險(xiǎn)金額一殘值)×(1一免賠率) 。

全損分實(shí)際全損和推定全損，實(shí)際全損就是車無(wú)法修復(fù)，推定全損是能修但費(fèi)用超車輛價(jià)值，修復(fù)沒意義。

在全額保險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司賠付全部保險(xiǎn)金額，車輛殘值歸車主；保險(xiǎn)金額不足，保險(xiǎn)公司按比例賠付，車主可能要和保險(xiǎn)公司協(xié)商殘值金額。

另外，《道路交通安全法》等法律法規(guī)也對(duì)相關(guān)責(zé)任劃分和賠償有明確規(guī)定。

總之，車輛定全損是個(gè)綜合考量的過程，要結(jié)合具體情況和相關(guān)規(guī)定來判定。