黃標(biāo)車的判定主要看尾氣排放。

新車定型時(shí)排放水平低于國(guó) I 排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó) III 排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車就是黃標(biāo)車。

國(guó) I 排放標(biāo)準(zhǔn)，一氧化碳不能超 3.16 克/公里，碳?xì)浠衔锊荒艹?1.13 克/公里，柴油車顆粒物不能超 0.18 克/公里，耐久性要求 5 萬公里。

國(guó) III 排放標(biāo)準(zhǔn)，碳?xì)浠衔锊荒艹?0.66%，一氧化碳不能超 2.1%，微粒不能超 0.1%，氮氧合物不能超 5%。

車輛注冊(cè)登記的車型型號(hào)和尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)合格情況決定環(huán)保標(biāo)志，符合國(guó) I 及以上汽油車、國(guó) III 及以上柴油車，發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志，其余發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。

黃標(biāo)車標(biāo)志分綠色和黃色，綠色代表排放物檢測(cè)達(dá)標(biāo)，黃色代表未通過要治理。

不同地區(qū)判定標(biāo)準(zhǔn)可能不同，得按當(dāng)?shù)匾?guī)定來。

像有的地方國(guó) II 標(biāo)準(zhǔn)車輛可能也算黃標(biāo)車，國(guó) III 通常不算，但老舊或維護(hù)不好的車也許會(huì)被視為黃標(biāo)車。

城市會(huì)根據(jù)環(huán)保和空氣質(zhì)量調(diào)整認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。

總之，檢測(cè)車輛排放水平很重要，只有達(dá)標(biāo)才能上路，黃標(biāo)車要及時(shí)環(huán)保治理，減少環(huán)境污染。