在新能源汽車(chē) SUV 智能駕駛功能方面，有不少出色的車(chē)型。

小鵬 G6 配備的智駕系統(tǒng)聰明，XNGP 和天璣系統(tǒng)配合下，路況識(shí)別好，信息顯示清晰，剎車(chē)線性，加減速舒適，過(guò)環(huán)島能正確識(shí)別車(chē)道，城區(qū)無(wú)需人工接管，變道、超車(chē)、應(yīng)對(duì)加塞等表現(xiàn)出色，還有 AI 代駕功能，具備全程輔助駕駛能力。

極越 01 搭載基于百度 Apollo L4 自動(dòng)駕駛打造的 ASD 阿波羅高階智能駕駛，兩顆 ORIN-X 智駕芯片，28 個(gè)車(chē)外傳感器，高速和城區(qū)智駕體驗(yàn)都很絲滑，全程無(wú)需人為接管。

蔚來(lái) ES6 搭載 NIOPilot 智能輔助駕駛功能，在前后側(cè)來(lái)車(chē)、車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航方面不錯(cuò)，高速表現(xiàn)流暢平穩(wěn)，城區(qū)智駕效果可圈可點(diǎn)，但在超車(chē)變道等細(xì)節(jié)處理上有待提高。

寶駿云海 EV2024 款配備靈眸智駕輔助駕駛系統(tǒng)，城市道路和高速狀態(tài)下能提供高效輔助，有倒車(chē)影像、360 度全景影像、窄路輔助、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車(chē)入位等功能。

智己 LS6 依靠雷達(dá)、單芯片，智駕做到國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)水平，城市 NOA 全國(guó)開(kāi)放，底盤(pán)是亮點(diǎn)，集成先進(jìn)技術(shù)能主動(dòng)調(diào)整。

深藍(lán) S07 搭載華為乾昆智駕系統(tǒng)，具備強(qiáng)大智能駕駛能力和數(shù)據(jù)中臺(tái)支持，接近人類(lèi)駕駛習(xí)慣，自動(dòng)駕駛級(jí)別高，場(chǎng)景應(yīng)對(duì)能力強(qiáng)，OTA 升級(jí)潛力大，算法與決策高效。

相比之下，Model Y 采用純視覺(jué)方案，人流車(chē)流量大時(shí)識(shí)別率低，人工接管次數(shù)多。

比亞迪海獅 07 和宋 L 使用同一套系統(tǒng)，需要接管次數(shù)多，彎道表現(xiàn)不佳，車(chē)道識(shí)別不準(zhǔn)確。

唐 EV 配備 L2 級(jí)別智能駕駛輔助系統(tǒng)，表現(xiàn)中規(guī)中矩，在變道、超車(chē)等操作上保守。

宋 PLUS 配備的比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富，但智能化程度相對(duì)基礎(chǔ)，更多偏向輔助駕駛。

總之，不同車(chē)型的智能駕駛功能各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇。