新能源汽車中智能駕駛功能出色的車有不少。

像蔚來 ET5，全車搭載 4 顆英偉達(dá) Drive Orin 芯片，算力總和達(dá) 1016 TOPs，是 30 萬以內(nèi)車?yán)镒罡叩?，還搭載 33 個高階智能感知硬件。

小鵬 G6 提供雙英偉達(dá) Orin-X 芯片，算力 508TOPS，有 12 個攝像頭、5 個毫米波雷達(dá)、2 個激光雷達(dá)，其 XNGP 能實現(xiàn)高速與城區(qū)道路的領(lǐng)航駕駛。

理想 L7 Air 版車型搭載地平線征程 5 芯片，算力 128TOPS，AD Max 3.0 能實現(xiàn)全場景智能駕駛?cè)珖采w。

阿維塔 11 全系搭載華為高階智駕系統(tǒng) ADS2.0，車載智能芯片麒麟 990A，算力 400TOPS。

問界 M5 智駕版搭載華為 MDC610 芯片，算力 200TOPS。

極越汽車搭載 2 枚英偉達(dá) Orin X 芯片，算力 508TOPS，有純視覺高階智駕技術(shù)方案和點到點領(lǐng)航輔助功能。

不過要注意，高算力不代表智能駕駛水平就高，還得看軟件以及軟硬件集成效果。比如第一屆中國智駕大賽中，高速 NOA 前三名是小鵬 G6、問界 M5 和阿維塔 11，算力最高的蔚來 ET5 未獲獎。

另外，在自動泊車方面，騰勢 N7 表現(xiàn)出色，通過了所有測試項目，而智己 LS6 則全部未通過。

在 5 月新能源車智能排行榜中，排名靠前的有華為問界 M9 2024 款 Ultra 純電版、小米 SU7 2024 款 四驅(qū)超長續(xù)航高階智駕 Max 版、蔚來 EC7 2024 款 100kWh 等。

總之，選車時不能只看智駕芯片算力等硬件指標(biāo)，還得考慮軟硬件集成能力等綜合因素。