豐田混動技術(shù)的工作原理主要在于其獨特的設(shè)計和智能的動力分配。

豐田混動系統(tǒng)主要由發(fā)動機、發(fā)電機、電動機、行星齒輪組、動力控制單元和高壓電池等組成。其中，發(fā)電機、電動機和行星齒輪機構(gòu)集中在混合動力傳動橋中。

車輛起步或是輕負載時，只依靠電動機帶動車輛行駛，此時純電驅(qū)動，適合城市擁堵路況。

普通模式下，發(fā)動機工作時，行星齒輪組對發(fā)動機動力分流，一部分動力到車輪驅(qū)動車輛，一部分到發(fā)電機產(chǎn)生電能讓電動機驅(qū)動車輛。

全油門加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升帶動發(fā)電機發(fā)電量增加，動力控制單元調(diào)控，發(fā)電機和動力電池一起給電動機供電，提供足夠動力。

減速或制動時，電動機會回收動能給動力電池充電。

原地充電時，發(fā)動機動力傳遞到發(fā)電機，電能存儲到電池中。

另外，發(fā)電機不僅能給電動機供電和給電池充電，還能作為發(fā)動機啟動電機；電動機不僅能驅(qū)動車輛，還能在減速或制動時回收動能充電。

而且，豐田混動系統(tǒng)不需要外接電源充電，電池電能來源于發(fā)電機，發(fā)電機動力來自發(fā)動機，追根溯源電能來自燃油。

總的來說，豐田混動系統(tǒng)工作邏輯是純電行駛時發(fā)動機不工作不耗油，發(fā)動機工作時，動力控制系統(tǒng)通過調(diào)控各部件工作狀況，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速鎖定在高效區(qū)，實現(xiàn)良好燃油經(jīng)濟性和足夠動力。