要提高剎車系統(tǒng)的性能，可以從以下幾個方面著手。

首先是剎車皮，它是強化剎車的關鍵且基本的零件，直接影響剎車力道和持續(xù)性。市面上有道路用和競技用等多種選擇，要注意其工作溫度、耐熱溫度與卡鉗、碟盤相匹配，盡量選擇原廠零部件。同時要及時更換磨損的蹄片，平時多觀察，更換后注意磨合。

其次是剎車油，從踩剎車開始它負責給卡鉗活塞加壓。購買時要關注 DOT 值，DOT 值越高沸點越高，但易吸收濕氣致沸點降低。一般用車要注意油量在建議范圍內，按原廠規(guī)定保養(yǎng)時間更換。

然后是金屬油管，一般市售車油管多為橡膠材質，緊急或大腳剎車時油壓升高會膨脹，影響剎車力道，可用金屬油管取代，其外層有不銹鋼材質能防止膨脹。

接著是剎車盤，種類有實心盤、通氣盤、打孔盤等。加大盤能增加剎車皮與盤的摩擦面積提升剎車力道，但改裝會增加簧下重量影響操控。

還有剎車卡鉗，它將剎車油壓力轉換為推動活塞的力道，活塞數(shù)量越多剎車性能越佳。升級制動系統(tǒng)時，如果想省錢可以先改裝剎車皮，幾千到兩萬元不等能明顯提升剎車力道。接著改裝金屬油管，一兩千元，同時提升剎車油等級，保證重踩剎車時剎車油溫度升高也不影響剎車力道。然后考慮改裝加大盤，若走到這一步建議整組更換卡鉗、剎車皮等。整組剎車有很多品牌，如 Brembo 剎車力道線性，AP Racing 剎車靈敏，駕駛風格不同選擇不同，建議先了解或試駕同款改裝車再做決定。

此外，優(yōu)化制動系統(tǒng)配置也很重要，比如升級制動液，使用抗腐蝕、抗氧化性能更強，高沸點、低凝固點的制動液。改進制動踏板設計，使其更符合人體工程學。加強制動系統(tǒng)故障診斷功能，引入先進技術及時發(fā)現(xiàn)并修復潛在問題。

提升輪胎性能也能增強剎車性能，選擇抓地力出色的輪胎，可顯著提升剎車時的摩擦力，縮短制動距離。

還可以優(yōu)化控制策略，升級 ABS 控制邏輯，采用更先進的算法提高制動時車輪滑移率控制精度，減少制動距離。增加傳感器數(shù)量及精度，更好地監(jiān)控車輪運動狀態(tài)，集成 ESC 功能，實現(xiàn)車輛行駛過程中的動態(tài)穩(wěn)定性控制，與 ABS、EBD 系統(tǒng)協(xié)同工作。

最后，利用專業(yè)的制動系統(tǒng)仿真軟件進行建模與仿真分析，搭建制動系統(tǒng)實驗臺架，在不同工況下進行制動實驗，評估仿真模型的準確性和可靠性，提出優(yōu)化建議和改進措施。