吉利 CMA 平臺的研發(fā)投入約 120 億元。

這個平臺由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發(fā)，是首個中級車基礎模塊架構(gòu)，歷時較長，匯聚了眾多頂尖工程師的智慧。

它能覆蓋從 A 級到 B 級的不同車型開發(fā)需求，可生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型，還原生兼容多種新能源車型模式。

針對中國路況和用戶多元化需求進行了研發(fā)和優(yōu)化，遵循國際化標準，重新定義了汽車“安全、可靠、品質(zhì)”的新高度。

比如安全方面，高速 40%偏置配碰撞速度、正面碰撞驗證標準等高于國際標準；可靠方面，發(fā)動機和變速箱設計壽命大幅提升。

在開發(fā)過程中對供應商提出了更高要求，促進了主機廠和供應商能力的提升。

承載領克 08 的 CMA-Evo 架構(gòu)，據(jù)說耗資超 120 億元，領克 08 取得了一系列成績，在操控方面展現(xiàn)出越級水準，并獲評相關獎項。

吉利汽車早在 2012 年秋季就與沃爾沃決定開發(fā) CMA 架構(gòu)，2013 年 9 月聯(lián)合建立中歐汽車技術中心，CMA 架構(gòu)是重點研發(fā)任務。

從 2016 年起，全新的 CMA 基礎模塊架構(gòu)在研發(fā)投入這一塊就超過 120 億元。

基于 CMA 架構(gòu)打造的車型接近 20 款，涵蓋了吉利、沃爾沃、極星和領克品牌。

沃爾沃輸血吉利，雙方合作的第三個項目在臺州路橋展開，總投資達到 121 億，旨在生產(chǎn)基于 CMA 平臺研發(fā)的全新品牌車型。