吉利 CMA 平臺的研發(fā)成本較高。

據(jù)相關(guān)報道，吉利 CMA 平臺的研發(fā)總投入約 120 億元。

吉利汽車一直重視研發(fā)投入，即使在車市環(huán)境不佳、營收和凈利潤下滑的情況下，也未收緊研發(fā)投入。

CMA 平臺是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，歷時較長，匯聚了眾多頂尖工程師的智慧。

這個平臺能夠覆蓋從 A 級到 B 級的不同車型開發(fā)需求，不僅可以生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，還原生兼容多種新能源車型模式。

CMA 平臺針對中國路況和用戶多元化需求進(jìn)行了研發(fā)和優(yōu)化，遵循國際化標(biāo)準(zhǔn)，重新定義了汽車“安全、可靠、品質(zhì)”的新高度。比如，安全方面，高速 40%偏置配碰撞速度、正面碰撞驗證標(biāo)準(zhǔn)等都高于國際標(biāo)準(zhǔn)；可靠方面，發(fā)動機(jī)和變速箱設(shè)計壽命大幅提升。

CMA 平臺在開發(fā)過程中對供應(yīng)商提出了更高要求，促進(jìn)了主機(jī)廠和供應(yīng)商能力的提升。

雖然研發(fā)成本巨大，但 CMA 平臺為吉利帶來了諸多優(yōu)勢，助力吉利在全球汽車市場競爭中占據(jù)更有利的位置。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣州銘辰吉利那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052900,8472。