比亞迪元 EV 的駕駛操控感受相當出色。

它搭載著強大的動力系統(tǒng)，比如最大 160kW 動力輸出、最大扭矩 310N·m 的電動機，起步迅猛，加速自如，隨意超車提速都沒問題。

由于采用電動助力，方向盤輕盈，車速增加時轉(zhuǎn)向力度也會增加，保障行車安全。而且轉(zhuǎn)向助力模式和方向盤轉(zhuǎn)向助力均可調(diào)節(jié)，按自己習慣設置會更好。

能量回收力度有大小兩檔調(diào)節(jié)，強回收能多回收電能、省剎車盤片磨損、降低駕駛疲勞。元 EV 有 ECO 和 Sports 兩種駕駛模式，ECO 模式駕駛?cè)岷停m合女性，起步遲緩但能耗低；Sports 模式動力響應迅速，爆發(fā)力強，需看路況謹慎操作。

車輛前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，擴大舒適性和車內(nèi)空間，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛，有一定舒適性，能降低成本和增加承載能力，但駕駛中可能會有跳動和轉(zhuǎn)向側(cè)傾。

不過車輛剎車操控自信，前后剎車采用前通風盤、后盤式的電動剎車配備。元 EV 的操控還體現(xiàn)在方向盤回饋力度適中，有“掌控感”和“交流感”，底盤穩(wěn)，過彎、變線、緊急閃躲有信心，加速能力好有推背感，車身靈活轉(zhuǎn)向半徑小，在城市穿行有優(yōu)勢，底盤沉開起來不飄，經(jīng)過坑洼路面懸架壓縮空間足，通過性和舒適性適中，動力輸出迅速，整體很好開。