比亞迪元的駕駛操控感受是很不錯(cuò)的。

方向盤輕盈，駕駛時(shí)不費(fèi)力，指向性好且精準(zhǔn)度高，新手司機(jī)也能輕松駕馭。

動(dòng)力方面，提速時(shí)表現(xiàn)出色，加速快，動(dòng)力充沛。元 UP 基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造，有兩種電池和動(dòng)力配置，不同版本能滿足不同需求。

車輛采用前麥弗遜后扭力梁懸掛系統(tǒng)，5.25m 轉(zhuǎn)彎半徑可在路上一把掉頭，但高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)稍有側(cè)傾。CTB 電池車身一體化技術(shù)讓底盤更具整體性。

在輔助駕駛方面，401km 超越型加價(jià) 6000 元選裝智能包，支持自適應(yīng)巡航、智能限速控制、自動(dòng)緊急制動(dòng)等 13 項(xiàng)功能，體驗(yàn)不錯(cuò)。

車輛的續(xù)航能力是亮點(diǎn)，日常城市通勤能輕松應(yīng)對(duì)，充電速度較快，方便實(shí)用。

空間方面，前排寬敞舒適，頭部和腿部活動(dòng)范圍足夠，后排乘客也有充足的膝部空間，后備廂容積可觀。內(nèi)飾座椅材質(zhì)和做工精致。

不過，車輛在經(jīng)過坑洼路段和減速帶時(shí)顛簸較大，容易拋跳。而且為保證密閉性，車輛膠條較厚，關(guān)車門需較大力氣，但使用一段時(shí)間后情況可能會(huì)改善。

總之，比亞迪元是一款駕駛操控感受良好的車。