比亞迪漢的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其發(fā)動(dòng)機(jī)方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率增加 13 千瓦，增強(qiáng)了發(fā)電效率，提升了高速駕駛性能，最高時(shí)速從 185 公里/小時(shí)提升至 200 公里/小時(shí)。

電驅(qū)部分，在確保能耗控制的同時(shí)，通過提升電機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車輛高速行駛更順暢、響應(yīng)更敏捷。

比亞迪漢 DM 的動(dòng)力組合也極為出色，后置三合一電機(jī)總成效率高達(dá) 97%，減輕了重量負(fù)擔(dān)。DM 系統(tǒng)中的 BSG 電機(jī)集多種智能功能于一體，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0T 四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，最大功率達(dá)到 141kW 和 320N·m 的扭矩，后置電動(dòng)機(jī)最大功率 180kW，綜合功率 321kW，綜合扭矩 650Nm，搭配 6 速雙離合變速箱，百公里加速僅 4.7 秒。

今年 DM 技術(shù)升級(jí)為 DM-p，漢 DM 作為首批應(yīng)用者展現(xiàn)了創(chuàng)新與領(lǐng)先地位。

作為新能源車型，采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，將燃油動(dòng)力與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)結(jié)合，性能提升且減少環(huán)境污染，電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)作配合，減少油耗和廢氣排放。

動(dòng)力系統(tǒng)高效可靠，在不同路況下都能提供穩(wěn)定輸出，城市道路輕松應(yīng)對(duì)擁堵和起步加速，高速能保持穩(wěn)定巡航，給駕駛者良好體驗(yàn)，也獲不少用戶好評(píng)。

還配備先進(jìn)智能駕駛系統(tǒng)，能感知周圍環(huán)境，提供準(zhǔn)確駕駛輔助和控制，支持語音操控和無線連接等功能，帶來智能化、舒適駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)獨(dú)特，結(jié)合燃油和電動(dòng)優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性出色，相比傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低。能在不同車速和駕駛條件下穩(wěn)定可靠輸出，城市和高速表現(xiàn)均佳。

總之，比亞迪漢的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢明顯，性能出色，體驗(yàn)舒適，是新能源車型中的佼佼者。