電動(dòng)車變速箱和傳統(tǒng)汽車變速箱區(qū)別挺大。

結(jié)構(gòu)上，傳統(tǒng)汽車變速箱是機(jī)械式，有自動(dòng)或手動(dòng)的，而電動(dòng)車傳動(dòng)系統(tǒng)常是單速的。

工作原理方面，傳統(tǒng)車靠換擋改變速度，電動(dòng)車通過控制電機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩調(diào)速。

功能上，傳統(tǒng)車要不同檔位切換適應(yīng)行駛條件，電動(dòng)車一個(gè)固定速度范圍能滿足大多需求。

效率上，電動(dòng)車傳動(dòng)系統(tǒng)簡單直接，傳動(dòng)效率更高。

維護(hù)成本這塊，傳統(tǒng)車變速箱得定期維護(hù)、換油液，電動(dòng)車傳動(dòng)系統(tǒng)簡單，維護(hù)成本低。

電動(dòng)汽車大多用單速或多速電動(dòng)機(jī)，不用傳統(tǒng)換擋，靠調(diào)電機(jī)轉(zhuǎn)速控制動(dòng)力輸出，還能采用行星齒輪機(jī)構(gòu)讓動(dòng)力傳遞更平順。

傳統(tǒng)車自動(dòng)變速器通過可變齒輪比模擬擋位提升燃油效率和舒適性。

新能源汽車變速箱設(shè)計(jì)和工作原理跟傳統(tǒng)車根本不同，反映技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保效能追求。

新能源汽車變速器檔位少，不用液力變矩器，技術(shù)要求高，比如 NVH 要求高、體積小、重量輕，輸入轉(zhuǎn)速高，對零配件質(zhì)量技術(shù)要求高。

傳統(tǒng)變速箱大，要多級傳動(dòng)輸出動(dòng)力，混合動(dòng)力傳動(dòng)綜合電驅(qū)模塊，控制復(fù)雜。