DSG 變速箱與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱有很大區(qū)別。

DSG 變速箱從一開始就沒采用扭矩變換器，不是在傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，而是走了全新技術(shù)路線，把手動(dòng)變速箱的靈活和傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的方便結(jié)合起來(lái)。

DSG 變速箱的橫置變速器是液壓控制的濕式雙離合器系統(tǒng)，離合器 1 管奇數(shù)齒輪和倒檔齒輪，離合器 2 管偶數(shù)齒輪，就像兩個(gè)平行變速器組成一個(gè)。

它的精密離合器動(dòng)作讓換擋時(shí)對(duì)牽引力幾乎沒影響，動(dòng)力轉(zhuǎn)換順暢舒適。DSG 有雙離合器裝置和雙傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，由電子控制及液壓裝置控制動(dòng)作。

在某一檔位，一組齒輪輸出動(dòng)力，接近換擋時(shí)，下一檔位齒輪預(yù)選，相關(guān)離合器分離。換擋時(shí)，工作離合器分離，預(yù)選離合器咬合，整個(gè)換擋期確保有齒輪輸出動(dòng)力，動(dòng)力不間斷，幾毫秒就完成換擋。

DSG 在 S 檔運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配合帶來(lái)更高轉(zhuǎn)速和更順暢自動(dòng)換擋，轉(zhuǎn)換動(dòng)力更高。

傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱沒有離合器，普通手動(dòng)擋踩下時(shí)動(dòng)力輸出中斷，但 DSG 有自動(dòng)控制離合器，避免動(dòng)力問題。換擋時(shí)預(yù)選檔位，離合器自動(dòng)接合，保證動(dòng)力連續(xù)輸出，駕駛更順暢。

DSG 是基于手動(dòng)變速箱的自動(dòng)變速箱，效率更高，有手動(dòng)擋高效和自動(dòng)擋舒適的特點(diǎn)，結(jié)合兩者優(yōu)勢(shì)，讓駕駛體驗(yàn)更好。