汽車的制動器主要分為盤式和鼓式兩大類。

盤式制動器性能好，制動力線性，制動盤暴露在空氣中，氣流風(fēng)冷效果佳，適合新手和追求操控的性能車，家用車也多用它，因為更安全。

鼓式制動器多用于重型商用車，要很大摩擦力才能降速，制動鼓用灰鑄鐵材質(zhì)，成本低，但相對封閉，高溫難揮發(fā)，易過熱失去制動力，還得有專業(yè)駕駛技術(shù)。

制動器按動力輔助方式有輪缸式、凸輪式、楔式，常見輪缸式，像領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄和雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式。

每個制動器形狀特性不同，但都是靠摩擦材料壓制動盤和制動鼓降輪胎速度。

還有發(fā)動機制動器和腳制動器，腳制動會亮“制動燈”，發(fā)動機制動器不會。用發(fā)動機制動器能減輕腳制動器負擔(dān)，提高燃油效率，過度用腳制動器不好。

另外，電子手剎比機械手剎智能，能自動調(diào)不同車輪制動強度，更安全。

總之，不同類型汽車的制動器在結(jié)構(gòu)、性能、適用車型等方面都有差異，選對適合自己車型和駕駛需求的制動器很重要。