汽車的制動(dòng)器主要分為盤式和鼓式兩大類。

盤式制動(dòng)器性能好，制動(dòng)力線性，制動(dòng)盤暴露在空氣中，氣流風(fēng)冷效果佳，適合新手和追求操控的性能車，家用車也多用它，因?yàn)楦踩?/p>

鼓式制動(dòng)器多用于重型商用車，要很大摩擦力才能降速，制動(dòng)鼓用灰鑄鐵材質(zhì)，成本低，但相對(duì)封閉，高溫難揮發(fā)，易過熱失去制動(dòng)力，還得有專業(yè)駕駛技術(shù)。

制動(dòng)器按動(dòng)力輔助方式有輪缸式、凸輪式、楔式，常見輪缸式，像領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄和雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式。

每個(gè)制動(dòng)器形狀特性不同，但都是靠摩擦材料壓制動(dòng)盤和制動(dòng)鼓降輪胎速度。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器和腳制動(dòng)器，腳制動(dòng)會(huì)亮“制動(dòng)燈”，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器不會(huì)。用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器能減輕腳制動(dòng)器負(fù)擔(dān)，提高燃油效率，過度用腳制動(dòng)器不好。

另外，電子手剎比機(jī)械手剎智能，能自動(dòng)調(diào)不同車輪制動(dòng)強(qiáng)度，更安全。

總之，不同類型汽車的制動(dòng)器在結(jié)構(gòu)、性能、適用車型等方面都有差異，選對(duì)適合自己車型和駕駛需求的制動(dòng)器很重要。